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对香港的(de )定位(wèi )则是，巩固和提升(shēng )国(guó )际(☝)金融、航(😔)运、贸(mào )易中(zhōng )心和国际航空枢纽地(dì )位，强化全球离岸(àn )人民(mín )币业务枢纽地位、国(🥁)(guó )际资产(🎸)管理中心及(jí )风险(xiǎn )管理中心功能，推动(dòng )金融、商贸、物流(liú )、专业服务等向高端高(🚎)增(zēng )值方(🔐)向发展，大力(lì )发展创新及科技事业(yè )，培(péi )育新兴产业，建设(shè )亚太区国际法律及争(zhēng )议(🤺)解(jiě )决服(🌤)务中心，打造(zào )更具竞争力的国际大(dà )都会(huì )。

“一个是代表国(guó )际(jì )先进规则的港澳自(zì(🍚) )由市(shì )场(🥚)制度体系，一个是(shì )有中国特色的社会(huì )主义(yì )经济制度，两种制度(dù )各有优劣，如何发(fā(🙂) )挥两种制(✈)度的优势，形成(chéng )集合两种制度优势(shì )的一个大湾区治理规(guī )则，这是创新的主线。

同时，在(💙)指导思想(🎅)或(huò )推动(dòng )理念上，过去多是(shì )单一行政区的规划，更多(duō )强调发展，而此次(cì )规(guī )划是跨(💂)区域跨制(🗳)度(dù )的规(guī )划，更加强调合作。

除了陆域的协同合(hé )作，王福强更看重的是海(hǎi )域的协同合(🔓)作。

从(cóng )物(🈺)流和运输角度，广州和(hé )深圳的集装箱吞吐(tǔ )量都远超香港，主要原因(yīn )是香港的航运太(👠)过(guò )昂贵(⛑)，因此，从规划(huá )而言(yán )，希望香港在航运(yùn )方面更多转向租赁、注册(cè )、融资、保险、仲(😯)(zhòng )裁(cái )，即(✅)转向跟航运相(xiàng )关的(de )现代服务业。

此外，从产业来看，香港(gǎng )现代(dài )服务业虽发达，但制(zhì )造(🖖)业空心化(💥)，澳门(mén )则是产业结构单一，随着(zhe )周边其他国家博彩(cǎi )业的逐渐放开，势必会遭(zāo )到巨大冲(📓)击。

在“十二(📤)五”“十三五”的时(shí )候，将港澳做成专(zhuān )门的一章。