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这(🏍)些(👚)(xiē )措施基本上解(📘)决了车辆相互交织(🎼)，尤其是公交车和(🖋)社(🍪)会车辆相互影响(😞)带来的交通拥堵。

交(🤳)通拥堵是“城市(shì(😓) )病(👤)”的典(diǎn )型表(biǎo )现(🔰)，也是大城市发展中(🎞)最难以治理的突(😤)出问题。

城际铁路是(🍌)交(📕)通的大骨架，它们(🍼)的生长拉伸了城(👇)市(shì )的触(chù )角。

如今(📭)(jī(💅)n )，夏(xià )启玲(líng )回家(🔈)(jiā )停车(chē )再也(yě )不是(shì )一块(kuài )心病(🏳)(bì(💆)ng )，社(shè )区闲(xián )置空(😙)(kōng )地被利用了起来(🙆)，变身居民停车场(🍪)，认(🎂)证居民还可以享(🛌)受停车优惠价格。

地(🔛)铁、公交密集织(🚅)网(🦒)，年年都有(yǒu )地铁(🐲)(tiě )新线(xiàn )开通(tōng )，绿(⌛)色交通供给能力(🚑)的不断提升，大大缩(🥓)短了市民出行的时(⏱)间。

本版文/本报记(🚆)者 蒋若静 李天际(jì(🌙) )

从(♐)街(jiē )区到(dào )胡同(🏫)(tóng )，从(cóng )院外(wài )到院(yuàn )内，这种(zhǒng )循序(🕳)(xù(👦) )渐进(jìn )、细(xì )微(🍸)精(jīng )致的(de )更新(xīn )方式使(更)新与老(城(📍))同(🎿)框，不但留住了老(🎟)北京胡同四合院的(🏌)格局、肌理，还留(🐲)住(🤸)了原住民、老街(🦊)坊，留住了老北(běi )京(🤽)的(de )乡愁(chóu )，使老城(⭕)有了新动能、新生(🚅)机。

提起2017年以前胡同(🍶)停车的“九九八十(🌤)一难”，家住东城区东(🚼)四(🤞)块玉南(nán )街31号(hà(🎼)o )院的(de )夏启(qǐ )玲一(yī )脸的(de )无奈(nài )。

新(xī(📿)n )老(🔙)建(jiàn )筑共(gòng )生、(🗞)新老(lǎo )居民(mín )共生(shēng )和文(wén )化共生(🥜)，这(✝)院内“共生”的内涵(🧥)丰富而多样，可随环(🏩)境的变化实现自(✋)适(📃)应：老建筑进行(💽)保护性修缮，提升硬(👾)件(jiàn )条件(jiàn )，腾(té(🦈)ng )退空间可建成青年(😤)公寓、体验式酒店(🔐)、民宿客栈抑或(✴)是图书馆、文创空(🏜)间(🎼)等文化产业，新人(🛶)、新文(wén )化与(yǔ )老院(yuàn )落和(hé )谐共(🚇)(gò(📞)ng )融。

2016年，16号线(xiàn )北段(🚎)(duàn )(北安(ān )河站(zhàn )-西苑(yuàn )站)开(kāi )通。