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一直以(yǐ )来，围绕皮卡是否应(yīng )该进城的争论(📚)(lùn )不断。

姚(😔)劲(jìn )波表示，58平台上有300万中(zhōng )小企业，他们可能会(huì )在2019年面对一些(xiē )困难，58会帮助这些企(qǐ(🦃) )业在招聘(🎰)、推广服务(wù )上达到更好的(de )效果。

全国乘用车市(shì )场信息联席会(huì )秘书长崔东(dōng )树在接(🏦)受(shòu )经济(🛩)日报-中国(guó )经济网记者采访时表(biǎo )示，反对“皮卡进城(chéng )”的主要原因(yīn )，一是车型较大，城(ché(🌔)ng )市道路狭(🤝)窄以(yǐ )致停车难；二是大部(bù )分皮卡为柴油(yóu )车型，与城市提倡的(de )节能环保不相(xiàng )符。

跨(🔦)(kuà )越鸿沟(📿)，需要(yào )借助整个人才体系和(hé )对技术的应用(yòng )。

近日，经济日报-中(zhōng )国经济网记者(zhě )走访(♎)北京亚(yà(Ⓜ) )运村汽车(chē )交易市场时发(fā )现，该市场停车场内(nèi )近两百辆车中有四分(fèn )之三是外地牌(🙂)(pái )照……(😕)伴随限制外地(dì )车牌进京政策(cè )的日益临近(jìn )，面对北(běi )京皮卡市场的(de )销量激增，外地牌(⚫)照(zhào )车辆(🚇)未来会否被皮卡(kǎ )替代，从而推(tuī )动皮卡市场进一步发(fā )展，成为汽车(chē )行业新的增长点(⛩)？

今(jīn )年(♐)年初，十部(bù )委提出“多(duō )措并举促(cù )进汽车消费，更好满足居民出行需(xū )要”。

中国社会科学(👼)(xué )院工业(🌻)经济研(yán )究所原研究员赵英也(yě )表示，皮卡产(chǎn )品适合住在(zài )城镇附近(jìn )较富裕用户使(⛴)(shǐ )用，甚至(🖥)有的用户会(huì )作为家庭第二辆车来(lái )购买。