地铁电影

本版文/本报(🤔)记者 王薇 刘珜 图片(🚬)制作/沙楠(nán )

2017年5月(🐆)1日(rì )，姬春(chūn )明因(🕰)为(wéi )买到了(le )“京津(♌)(jīn )城际同城优惠卡(👤)”发售首日的第一(🔟)张卡而登上了北(🏸)京各大报纸的(de )版(🖇)面。

“轨道(dào )上的京(🎙)(jī(📦)ng )津冀”骨架初(chū )步(😈)形成

从街区到胡(⚾)同，从院外到院内(😴)，这种循序渐进、(🤦)细(👼)(xì )微精致(zhì )的更(🏢)新(xīn )方式使(shǐ )(更(👞))新与(yǔ )老(城)同(tó(✴)ng )框，不但留住了老(🚧)北京胡同四合院的(📶)格局、肌理，还留(🏌)住(zhù )了原住(zhù )民(👇)、老(lǎo )街坊，留住(📟)了(le )老北京(jīng )的乡愁(👅)(chóu )，使老城有了新(📍)动能、新生机。

今(🕰)年1月22日，姬春明和(👲)这张(zhāng )小卡片(pià(🏵)n )相(🕐)处了(le )近20个月(yuè )，每(🐬)天(tiān )往返200公(gōng )里(🚣)上下班，京津车轮(🧞)上的“双城”生活让(📢)他有很多话想说(shuō(🤤) )。

京沈(shěn )高铁、京(✈)张高(gāo )铁、京(jī(♒)ng )雄城际(jì )等一批(😥)高速铁路陆续开建(🥚)，“轨道上的京津冀(🏼)”一小时交(jiāo )通圈(🥕)基(jī )本形成(chéng )。

2013年(🤧)以(yǐ )来，累(lèi )计优化(🥅)(huà )线路1003条(tiáo )次，夜(💷)班线路由2009年末的(🕦)15条增至36条，减少重(🚗)复线路长度3466.7公里(🌖)(lǐ(🧝) )，解决(jué )573.5公里有(yǒ(🕥)u )路无车(chē )问题，方(🚪)便了(le )1493个小区居民(🤷)出行。