和搜子居的日子2国语

近(jìn )日，经济日报-中(zhōng )国经济网记者走(⛽)(zǒ(🈶)u )访北京亚运村汽(qì )车交易市场(chǎng )时发(⛄)(fā(🈚) )现，该市场(chǎng )停车(chē )场内近两百辆车(chē )中(💉)有(😩)四分之三是外地牌照……伴随限(xiàn )制(👗)外(🥧)地(⬇)车牌进京(jīng )政策的日益临近(jìn )，面对北(🦈)京(🙈)皮卡(kǎ )市场的销量激增(zēng )，外地牌照(zhào )车(📚)辆(🔐)(liàng )未来会否被皮卡(kǎ )替代，从而推动(dò(❌)ng )皮(📈)卡市场进一步发展(zhǎn )，成为汽车行业(yè )新(🤠)的(🎦)增长点？

周(zhōu )鸿祎首先表示，天天看朋(✡)友(⚽)圈很(hěn )悲观，有人(rén )下结(jié )论说没有互(hù(🚩) )联(⛎)网(wǎng )经济了，但他认(rèn )为，只要能创造出(📸)新(🌼)市(🆑)场，比如中国(guó )手机厂商做折叠(dié )屏幕(🛢)、(🍵)做5G，能创(chuàng )造出新的需求就(jiù )不是消费降(🕓)级(⏹)，而是消费升(shēng )级。

创造出需求就不(bú )是(⌚)消(😣)费降级而是(shì )升级

图为全国政协委(wěi )员(👪)、(😇)德勤中国副(fù )首席执行官蒋颖(yǐng )。

同时(🏆)，崔(♉)东(🕢)树(shù )也认为，随着汽(qì )车市场多元化发(🐹)(fā(💖) )展，皮卡仍(réng )具有(yǒu )发展空间，“只(zhī )有企(👰)业(🎀)真(🍄)正做到节能减排，推出有竞(jìng )争力的产(🈳)品(🧙)，‘皮卡进城’才能(néng )真正推行。

其中(zhōng )，包(📷)括(🥫)“稳步推(tuī )进放宽皮卡(kǎ )车进(jìn )城限制(🌲)范(📒)围”。

2010年，北京实施汽(qì )车限购政策之初，轻(qī(📈)ng )型(😆)封闭货车也曾(céng )因不受政策限制(zhì )，成(👷)为(🥤)“无(🏄)需摇(yáo )号，可上京牌”的热门车型。

其(qí )中(🔻)，长(🍑)城、郑州(zhōu )日产、江西五十(shí )铃、上汽(📕)大(👒)通等(děng )六个皮卡品牌实现同(tóng )比正向(💮)增(🦏)长。