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其中，包(bāo )括“稳步推进放宽皮卡车(chē )进城限制范围”。

不过，由于(yú )环(😀)保要求，包括(🚢)北京(jīng )在内(🐂)的许多省市(♌)均限制皮(pí(🍁) )卡进(jìn )城，这(🕺)也是皮卡车(🤳)型(xíng )此前鲜(💌)有问津的根(🦔)本原因(yīn )。

3月(🆖)(yuè )3日晚，十余(🤑)位企业家(jiā )代(🔝)表(biǎo )委员，齐(🗺)聚由经济日(🥨)(rì )报主(zhǔ )办(💹)、《中国企业(㊙)家》杂志(zhì )社(🍤)和《经济日报(🤲)》中国经(jīng )济(🤛)趋势研究院共同承办的(de )“两(liǎng )会沙龙”，热议攻坚(jiān )2019的底气和信心。

全(🧗)国乘用(yòng )车(🐾)市(shì )场信息(🖇)联席会秘书(🚡)长(zhǎng )崔东树(🍾)在接受经济(😜)日报-中(zhōng )国(👒)经(jīng )济网记(🚙)者采访时表(🐒)示(shì )，反对“皮(🎵)卡进城”的主(😮)(zhǔ )要原(yuán )因(👚)，一是车型较大(☕)，城市(shì )道路(✈)狭窄以致停(🧤)车难(nán )；二(🦎)(èr )是大部分(🚻)皮卡为柴油(🎀)(yóu )车型(xíng )，与(📈)(yǔ )城市提倡的节能环保(bǎo )不相符。

关于差距和挑战(zhàn )，蒋(jiǎng )颖认为，一是商业模(💨)(mó )式的优化(🎶)，二是创新管(🎡)理(lǐ )，三(sān )是(🐳)云部署。

“整体(😹)来(lái )看，企业(🗓)家还是非常(🎚)有信(xìn )心，市(📵)场是非常大(🐭)的，”蒋颖说，“我(🙎)觉得底气是(🦌)(shì )有的(de )，信心也有，但是要(yà(📥)o )不断(duàn )加强(🐾)软实力和硬(😰)实力(lì )，才(cá(😊)i )能产生很好(🛷)的效果。

“第(dì(🚗) )二十(shí )一期(👈)中国企业家两会(huì )沙龙”由经济日报主办，《中(zhōng )国企业家》杂志社和(hé )《经济日报(👿)》中国经济趋(🙀)(qū )势研(yán )究(🐵)院共同承办(😼)，数十(shí )位出(⛵)席全国两会(📪)的企业家(jiā(⏰) )代表(biǎo )委员(💤)热议攻坚2019的(🧐)底气(qì )和信(😸)心。

蒋颖表示(🎴)，根据(jù )德勤(qín )对150位企业家(🍗)的调研，企业(🐈)(yè )家在部署(🥧)智能赛道时(📷)(shí )有五(wǔ )个(🍃)关键点，一是(🎈)超过(guò )60%的企(🎍)(qǐ )业家(jiā )在数字化工厂的部署(shǔ )比较超前；二是对设备和(hé )用户(hù )价值的(🉑)挖掘；三是(🥉)物(wù )联网的(🍒)价值；四是(💣)商业模(mó )式(🌆)的(de )重塑；五(📉)是人工智能(🥒)(néng )。

姚劲波从(👶)58招聘业务数(🔊)据(jù )上看(kà(📨)n )出当前的就(🔑)业信心、中小企业招聘的(🈲)信心和扩(kuò(🕠) )招的(de )意愿。

“我(🌝)宁愿短期(qī(👋) )内受(shòu )到一(🚂)些压力，但我(🕐)希望做(zuò )一(⚾)些对的事情。