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民营(📹)企(🛑)业应扎扎实实(shí(🏜) )创新

“整体(tǐ )来看，企业(yè )家还是非常(🗳)(chá(😈)ng )有信心，市(shì )场是(🐰)非常大(dà )的，”蒋颖(yǐ(🌄)ng )说，“我觉(jiào )得底气(⛵)(qì(🌏) )是有(yǒu )的，信(xìn )心(⛵)也(💿)(yě )有，但(dàn )是要(yà(💰)o )不断加(jiā )强软(ruǎn )实(💌)力和(hé )硬实(shí )力(🕍)，才(🥓)(cái )能产生很好的(⛩)效果。

不过，由于环保要求，包括北京在(🛌)内(📽)的许多省市均限(❄)制皮卡进城，这也是皮卡车型此前鲜(🚚)有(😷)问津的根本原因(❓)。

3月3日晚，十余位企(qǐ )业家代表委(wěi )员(🚻)，齐(🐏)聚由(yóu )经济日报(🥘)主(zhǔ )办、《中国(guó )企(🚹)业家》杂(zá )志社和(🥕)(hé(📯) )《经(jīng )济日报(bào )》中(🤚)(zhō(🥙)ng )国经济(jì )趋势(shì(🕖) )研究院(yuàn )共同(tóng )承(🍁)办的(de )“两(liǎng )会沙龙(🌗)(ló(⛏)ng )”，热议攻(gōng )坚2019的底(🎚)气和信心。

中国经济网记者 刘芃/摄影(🤙)

未(🚮)来智能制造的优(💋)势在哪里？蒋颖说，很多企业家认为(✨)传(🌑)统制造业的数字(🏐)化升级，可以为将来制造分析和(hé )预(🏳)测(🗯)奠定良(liáng )好基础(😴)。

姚(yáo )劲波表示，58平台上有300万(wàn )中小企(⛵)业(🛢)，他们可能会(huì )在(🥎)2019年(🔔)面(miàn )对一(yī )些困(🤝)难(nán )，58会(huì )帮助这(zhè(🤩) )些企(qǐ )业在招(zhā(👾)o )聘(🍮)、推广服(fú )务上(🥢)(shàng )达到更(gèng )好的效果。

2010年，北京实施汽(🛷)车(😓)限购政策之初，轻(🌞)型封闭货车也曾因不受政策限制，成(🍝)为(🈯)“无需摇号，可上京(🤲)牌”的热门车型。

最初，经销商为提高销(🏣)(xiā(✖)o )量，一度以(yǐ )此为(🎫)噱头，诱导消费者(zhě )。

全国乘用(yòng )车市(🍄)场(😫)信息(xī )联席会秘(🏦)书(😗)(shū )长崔东(dōng )树在(🔑)(zài )接受经(jīng )济日(📫)(rì(🕙) )报-中国(guó )经济(jì(♏) )网(🥌)记者(zhě )采访(fǎng )时(👿)表示(shì )，反(fǎn )对“皮(pí )卡进城”的主要原(🐹)因(♍)，一是车型较大，城(⬅)市道路狭窄以致停车难；二是大部(⛹)分(🔣)皮卡为柴油车型(👗)，与城市提倡的节能环保不相符。