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“陆海新通道”建设以重庆和(🥘)新加坡为“双(shuā(😆)ng )枢(🌙)(shū(💛) )纽(✏)(niǔ )”，以(yǐ )广(guǎng )西北部湾港口为国际陆海联通的重要(🌫)(yào )交(jiāo )汇点，以相(🤟)关(📰)中(📻)国(🍧)西部省区市的中心城市和交通枢纽为重要节点、(🧓)沿海沿边口岸为(🔉)通(💅)(tō(📮)ng )道(🐆)(dào )门(mén )户(hù )，通(tōng )过(guò )铁(tiě )路、水运、公路、航空(🙋)等多种物流组织(🆑)(zhī(❓) )方(🔩)式的高效联动，形成纵贯西北西南、联通中国西部与东盟国家和地(😸)区(🐀)的(😛)陆(💮)海通道主轴(zhóu )，辅(fǔ )以(yǐ )各(gè )节(jiē )点(diǎn )拓(tuò )展支线(🖥)体系，实现与中欧(😓)、(📍)中(🎫)亚(🏖)等国(guó )际通道的有机衔接。

此次班列承运的货物既(🗽)有重庆本地制造(🌰)的(💂)产(📻)品(🚚)，也辐射成都等周边(biān )省(shěng )市(shì )货(huò )源(yuán )，再(zài )通(tō(🤜)ng )过钦州港分拨至(🐁)越(🐈)南(⏫)、印度尼西亚、印(yìn )度等国家，联结国内外两个市场。

“仅2018年，全国共组(🌝)织(🖖)办(🚻)理(🌶)法律援助案件145.2万余件，受援(yuán )人(rén )151.8万(wàn )人(rén )次(cì )，提(🏉)(tí )供(gòng )法律咨询(😈)875万(💰)人(🔘)次(💆)。

”中国外运重庆有(yǒu )限公司副总经理胡强接受记者(📦)采访时说，以前川(📚)渝(🐉)货(🍕)物(❗)大多向东走长江水道或铁路到上(shàng )海(hǎi )等(děng )港(gǎ(🚠)ng )口(kǒu )，加(jiā )上(shàng )中(🍱)转(🎰)时(🥒)间，到越南需20多天。

此前，已有(yǒu )将果园港作为始发地的中欧班列(重庆(🌳))开(🚩)通(🦐)。

”中(🥙)科院水利部山地灾害与环境研究所数字(zì )山(shān )地(🔂)(dì )与(yǔ )遥(yáo )感(gǎ(🎪)n )应(📷)(yī(🌘)ng )用(🍘)(yòng )中心主任李爱农说，中科院无人机综(zōng )合验证基(🏒)地王朗站是理想(🎀)的(👀)野(🎢)外(🧕)观测试验场，将围绕山地灾害应急调查、生态环境(🏻)监测(cè )、山(shā(📋)n )地(✝)(dì(🥟) )遥(🔱)(yáo )感(gǎn )理(lǐ )论(lùn )突破等重大科技需求，通过“基站+无限(xiàn )传感器网络(🍲)”的(🥫)方(🥉)式(💥)，实现“星-机-地”同步观测，构建以无人机为纽带的“天-空(🥎)-地”立(lì )体(tǐ )观(guā(⛺)n )测(🕌)(cè(🏈) )平(🦆)(píng )台(tái )，开(kāi )发基于卫星、无人机、地面观测数据(🈂)(jù )的山地科学大(🧕)数(🦃)据(⚽)平(🌳)台及综合应用服务系统。