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“轨(guǐ )道上(🚜)的京(jīng )津冀(🥨)”骨(gǔ )架初步(🏔)形成

而在北(👵)京(jīng )市，长期(🥒)(qī )以来困扰(rǎo )北京交通发展(🚃)的是道(dào )路(🚲)主动脉(mò )上(🖱)的各种(zhǒng )堵(🔷)点。

京津冀公路网基本搭建(jiàn )完成

晚高(gā(📼)o )峰下班族特(❣)别喜欢坐300路(🚫)，因为(wéi )总体(👻)时间(jiān )甚至比需要安检限流(🎛)的地铁快(kuà(🧥)i )。

年年都(dōu )有(🧘)地铁新(xīn )线(🐪)开通

“大家都(🎴)会算(suàn )账，协同(tóng )发展的‘大(🚪)账’毕竟要(🛣)和个人(rén )生(🈺)活的‘小账(🍾)’结(jié )合起(👌)来。

2017年12月，S1线开(kāi )通。

1月18日(rì )，北京(🚽)市(shì )东城区(☝)龙潭地区320位(🚍)龙(lóng )潭居民(🈷)摇(yáo )号获得(🥫)了(le )社区周边5条大街的“路侧停(🌀)车(chē )优惠”。

东(🌃)部酒仙桥地(🥈)区、北部万(🚂)泉河(hé )地区、中(zhōng )关村产业(⛳)园后厂村区(👉)域都陆续(xù(🚛) )进行了疏(shū(🕥) )堵改造，打通(🎐)地区微循环。

晚(wǎn )高峰阶段(duà(🛃)n )，社会车(chē )辆(🎱)十几分钟就(🤯)能通过(guò )该(😒)路段，比之前(🏳)节(jiē )省至少半小时。