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在(zài )历史(shǐ )文脉(mò )丰厚的核心区， “共生院”正(zhèng )在为(wéi )老城(chéng )保护打开一种新思路。

“轨道上的(de )京津(🚡)(jī(🏝)n )冀(🧡)”骨(🌡)架(🙇)初(🏋)步(✋)形(🖇)成(🌠)

1月(🌛)18日，北京市东(dōng )城区(qū )龙潭(tán )地区320位龙潭居民摇号获得了社(shè )区周(zhōu )边5条(tiáo )大街的“路侧停车优惠”。

北(běi )京—石家(jiā )庄、北京—(🚾)天(💢)津(🌝)，五(💢)年(🏀)来(😿)，京(📱)津(⛴)冀(➖)(jì )铁路(lù )交通一体化骨骼系统逐步确立，三(sān )地不(bú )仅形(xíng )成了一小时交通圈，通勤优惠(huì )举措(cuò )的频(pín )繁落地，让“双城”通勤生活(💟)变(👿)成(🔀)(ché(🐱)ng )了(🐵)部(🕗)(bù(🌐) )分(💅)职(🗽)场员工的一种生活常态。

大杂(zá )院内(nèi )的居(jū )民可以根据自己的意愿开展“申请(qǐng )式”腾退，腾出来的空间再进行重新设(shè )计，住进(💦)新(🚕)人(🚔)，引(🤥)入(🐐)新(🌅)文(🕴)化(🖖)、(🎠)新业态。

青砖(zhuān ) 、门墩，绿瓦，

京台高速公路起于(yú )北京(jīng )，终(zhōng )于台北，是国家高速规划的一(yī )条纵(zòng )向主(zhǔ )干线。

2013年以来，累计优化线(🐌)路(🚯)1003条(🕶)次(🎤)(cì(📳) )，夜(💳)(yè(📭) )班(📋)线(🕣)路由2009年末的15条增至36条，减少重(chóng )复线(xiàn )路长(zhǎng )度3466.7公里，解决573.5公里有路无车问(wèn )题，方便(biàn )了1493个小区居民出行。

通勤族多了，北京(jīng )到(🗻)武(🐫)清(💘)的(🍆)上(⬇)班(🔫)族(🖊)还(⭕)自(💜)发(🔸)建立起了一(yī )个“高铁(tiě )通勤朋友圈”，“圈子里已经(jīng )有了(le )400多人(rén )，多是和我一样的年轻人，遇(yù )到困(kùn )难大(dà )家都会在群里喊一声(🏐)，互(🍕)帮(♟)互(🌲)助(🎩)的(🚮)(de )氛(😊)围(🎿)(wé(📂)i )让我觉得两个城市都很有温度。