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”姬春明(míng )掰着手(🚗)指头(tóu )算(🔷)了一笔通勤(qín )20个月以来的时(shí(🚺) )间账和金(🚶)钱(qián )账。

五年来，北京通过对(duì )大(🚩)城市病治(🕗)理(lǐ )，提高了城市交通运行的(de )系(🍠)统性和科(🙊)学(xué )性，市(✔)民实(shí )实在在收获了(😒)(le )车轮上的(🎈)绿色和便(👰)利。

2013年(nián )以来，累计优(yō(📽)u )化线路1003条(🍩)次(cì )，夜班(🦊)线路由(yóu )2009年末的15条增(👽)至36条，减少(🏮)重(chóng )复线(🕴)路长度3466.7公(gōng )里，解决573.5公(gōng )里有路(💿)无车问(wè(🚇)n )题，方便了(le )1493个小区居民出(chū )行。

摄(🛳)影/本报记(👁)者 黄亮 林(lín )辉

京沈高铁、京张(🍄)高铁、京(🚶)雄城际等(🐁)一(yī )批高速铁路陆续(🚸)开建，“轨道(🤛)上的京津(😖)(jīn )冀”一小时(shí )交通圈(🥜)基本形(xí(🍏)ng )成。

此外，“共(〽)生院”概(gài )念还可扩大(🎨)到(dào )“共生(🕰)街区(qū )”层(👇)面，整院(yuàn )腾退后，不(bú(👮) )同功能、(🎤)形态(tài )的(🐊)院落与街区(qū )也可以实现(xiàn )共(💼)生。

”高峰(fē(👾)ng )阶段，以三(sān )环路北向南方(fāng )向(🚩)为例，一辆(👏)车过去一堵(dǔ )就是40分钟，几(jǐ )乎(😳)成为常态(🔊)(tài )。

”姬春明(😘)对(duì )他这20个月的新生(📏)活很满意(🔪)(yì )。

这些措(🐂)施基(jī )本上解决了(le )车(🤝)辆相互交(⛅)织(zhī )，尤其(🚡)是公交车和社会车(chē(👹) )辆相互影(🏹)响带(dài )来(😊)的交通拥(yōng )堵。