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经济日报-中(zhō(📳)ng )国经(🕸)济网北京3月4日讯（记者 李(🛍)方）(🌳) 企业家如何(hé )部署(🐸)智能赛道？未来智(zhì )能制(🚋)造的(🏔)优势在哪里？3月3日，全国政(👳)协委(🐽)员、德勤中国副首(🙇)席执行官(guān )蒋颖在“第二十(🌅)一期(😄)中(zhōng )国企业家两会沙龙”上(✡)(shàng )指出，目前数据表(🚊)明智(🚹)(zhì )能制造(zào )已产生了非常(🔱)好(hǎ(😐)o )的财务(wù )效益，整体(🛵)企业家(😊)有信(xìn )心、有底气(💱)、市(🕸)场大。

这些政策的实施，都将(🦗)(jiāng )极(🛣)大促进皮卡市场的(🍑)加(jiā )快发展。

中国社会科学(🕚)(xué )院(⏩)工业经济研究所原研(yán )究(🚽)员赵(🛺)英也表示，皮卡(kǎ )产(👗)品适合住在城镇附近(jìn )较(🚷)富裕(⏸)用户使用，甚至(zhì )有的用户(👛)会作为家庭第(dì )二(💷)辆车(🈸)来购买。

如果不(bú )放心，可以(🕘)在看(🎻)到陌生(shēng )号码时(shí )，先不要(Ⓜ)接听；等电话(huà )挂(😴)断后(🏑)，回拨过去。

(经(jīng )济日报-中国(🤶)经济(🤙)网记者(zhě ) 龚磊)

全国(✊)乘用车市场信(xìn )息联席会(👳)秘书(🎽)长崔东树(shù )在接受经济日(🍎)报-中(🤭)国经(jīng )济网记者采(🦓)访时表示，反对“皮卡进城”的(👖)主(zhǔ(📂) )要原因，一是车型较大(dà )，城(🔥)市道路狭窄以致停(🐆)(tíng )车(🆑)难；二是大部分皮卡(kǎ )为(🔤)柴油(🏇)(yóu )车型，与城市提(tí )倡的节(🕹)(jiē )能环保不相符。

中(⏫)国经(🎄)(jīng )济网记者 刘芃/摄影

近日(🏍)(rì )，经(🌨)济日报-中国经济网(😄)(wǎng )记者走访北京亚运村汽(🧐)(qì )车(🐑)交易市场时发现，该(gāi )市场(📁)停车(🛎)场内近两百辆(liàng )车(🕵)中有四分之三是外地(dì )牌(👚)照…(🔎)…伴随限制外地(dì )车牌进(😁)京政策的日益临(lí(🗜)n )近，面(🍓)对北京皮卡市场(chǎng )的销量(🧖)激增(😸)，外地牌照(zhào )车辆未(wèi )来会(👊)否被皮卡替(tì )代，从(🛳)(cóng )而(🤘)推动皮卡市场(chǎng )进一步(bù(🏢) )发展(✋)，成为汽车行业新(xī(♑)n )的增长(⛩)点？