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很多(duō )矿(kuàng )企还据此制(🎱)定管(🤫)理规定，要(yào )求运输队(📁)对车(🗽)辆进行上下井前检(jiǎ(🍼)n )查(chá(🔓) )，保证车辆捆扎牢靠、(🀄)防(fáng )护可靠等。

毕竟，安全生(🎁)产的基本(běn )原(yuán )则中，还有个(🙃)重要(🔳)原则叫(jiào )“四不(bú )放过(📗)”：发(🍬)生安全事故后原(yuán )因(🚪)(yīn )分(🗨)析不清不放过，事故责(📩)(zé )任(🥛)者和(hé )民(mín )众没有受(🌃)到教育不放过，没(méi )有防范(🚊)措(🕧)施不放过，有关(guān )领导和(hé(🐚) )责(zé(🎀) )任者没有追究责任不(❇)放过(👅)(guò )。

此次事故中，涉事矿(🥄)企有(🗜)没有做(zuò )到(dào )这些基(➡)本的要求，在通勤(qín )车(chē )开(🙎)动前对车辆性能进行充分检(🕌)查(chá(🚽) )，运载约50人是否超载，难(🚛)免(miǎ(🤱)n )会成为(wéi )舆论追问的(🐠)焦点(🛣)。

根据马达(dá )加(jiā )斯加(🏆)2015-2018年新(✔)的环境保护法规(guī )定(🕉)，二(èr )人可能会被判处5年以(🥠)上(🌃)重刑(xíng )并(bìng )罚款两亿阿里(🌁)亚里(😝)（约40万(wàn )元人民(mín )币(🕊)(bì )）(😹)。

中国民航飞行校验中(🐥)(zhōng )心(🏫)(xīn )飞行部主任彭泉介(🔡)绍，之所以采(cǎi )用(yòng )无人机(🈲)对灯光系统进行检(jiǎn )测(cè )，主(🙌)要是(🕕)准备推进新技术在校(🚱)飞(fē(😩)i )中(zhōng )的应用，而且无人(🐝)机的(🌋)使(shǐ )用成本远远低于(➗)校验飞机，“这次(cì )是(shì )首次(🤺)尝试，我们准备今后(hòu )在校(🎢)飞(🍠)(fēi )中更多地使用无人机来(😡)完成(🗼)(chéng )科(kē )目验证。

例如，制(😇)定绿(🚏)地(dì )比例等(děng )公(gōng )共(✒)面积(🚝)的计算方式、建材(cá(💱)i )质(zhì )量、公共服务等相关(🅱)标准。