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“仅(jǐn )从科技(📞)创新而言，粤港澳(ào )大(💀)湾区的发展也是不平(💁)衡(hé(🍞)ng )的(🈹)，但即使深圳有如此(😶)高(gāo )的研发强度，依然(😲)没有一(yī )所世界一流(💿)大学，而香港(gǎng )有四(✔)(sì(☔) )所。

“粤(⌛)港(📥)(gǎng )澳大湾区(qū )的创(♒)(chuàng )新就在于‘一国两(🔷)制(zhì )’，是在多个单独(📐)关税区(qū )之间(jiān )建(🚂)立(🏞)起的(🎈)(de )合作，因此(cǐ )，开(kāi )放是(🔤)一个方面，便利化是(shì(🤤) )一个方面，但是怎么能(👖)够(gòu )保证有序，我认为(👆)才是更(gèng )重要的。

2018年10月(🧥)23日，港(🏷)珠(📒)澳(ào )大桥正式开通(🌷)，这座经过(guò )6年论证，9年(🚒)建设完成的跨(kuà )海大(🎫)桥，却因通车率不高(🍃)(gā(🗑)o )而受(🕍)(shò(🖐)u )到诟病。

“因此，在(zài )定(📽)位(wèi )的时候，要考虑各(🤲)城(chéng )市的(de )现实性、前(🗻)瞻性和继(jì )承性(xì(👰)ng )。

此(🚬)外，各(📏)个城市关(guān )注于(yú )自(🍗)身的发(fā )展重点，特别(🔝)是(shì )产业方面，希望国(🥎)家能支(zhī )持某一种产(🛄)业，某个产业(yè )集群，某一个(🤸)项(💈)目在某个(gè )地方落(🧜)地，明确每个地方(fāng )的(🥜)发展方向。

目前，为了(le )有(〰)效拓展港澳的发展空(👮)间(jiā(🌅)n )，珠(🖖)(zhū )海的横琴、广州(🛎)的南(nán )沙和(hé )深圳的(😱)前海，三个自(zì )贸区(qū(🛑) )都为港澳提供了多(🥄)元(🕟)(yuán )的(🚌)物(wù )理载体，珠三角九(😵)市(shì )为港(gǎng )澳提供了(👐)(le )若干平台，包括(kuò )飞地(🍳)、园区等，支撑港澳(à(🤓)o )的再工业化。

区域发展空(kō(🍓)ng )间面临瓶颈制约，资源(👵)能(néng )源约束趋紧，生态(🏼)环境压(yā )力日益增大(🔛)，人口红利逐(zhú )步减退(🐟)。

在粤(🥙)港(👳)澳大湾区(qū )发展(zhǎ(🔢)n )战略研究课(kè )题组副(👬)组(zǔ )长王(wáng )福强看来(🈶)，规划纲要(yào )是一(yī(😠) )个(😚)跨越(⬆)制度的规划，是首(shǒu )次(✡)由国家(jiā )规范性文件(🔚)(jiàn )进行(háng )两种制度(dù(🎁) )的规划，也是首(shǒu )次(🎤)将(🚸)港澳放进规划之中。

粤港澳(🏨)大湾区的科创中心(xī(🙍)n )则定位为协同创新，重(✅)点(diǎn )就要利用好港澳(🌂)的创新资(zī )源，整合国(🖐)际的(🍭)产(🌜)业资源(yuán )，因此，除了(😿)地域的协同(tóng )以外(wà(🍀)i )，还有创新链条的协(xié(🥙) )同。

张燕生表示，粤港(🐇)澳(🕓)(ào )大(🍌)湾(wān )区从表面看是由(🌏)四个(gè )中心(xīn )城市和(🛒)七(qī )个支点城市(shì )构(🔼)成(chéng )的，其实(shí )是由(🍸)三(🧠)个都市圈(quān )组成，而三个都(📶)市圈连接(jiē )的合作点(🥍)就是港澳。