俞虹渊

今(jīn )年(🎞)1月(😱)(yuè )1日开始，北京市在东城区、西城区(qū(🎮) )、(🐭)通(🎁)州区试点(diǎn )推行(háng )道路(lù )路侧停车(🚩)电子(🛅)收(🍘)费，并对道路周边(biān )认证居民停车(chē )实(🕍)行(🔺)(háng )价格(gé )优惠。

城际铁路是交通的大骨(🔫)(gǔ(♋) )架(🔮)，它们的生长拉(lā )伸了(le )城市的触角。

今(🥀)年(🎨)1月(😜)1日(🍵)开始，北京(jīng )市在(zài )东城区、西城(chéng )区(⛩)、(🖇)通州区试点推行道路路侧停车电子(zǐ(🤥) )收(🎬)费(🚹)，并对道路周(zhōu )边认(rèn )证居民停车实(🏀)行(🐪)价(🍪)格优惠。

1月21日，东城区体育馆(guǎn )路街(jiē(🌻) )道按(🖋)(à(📃)n )照居民优先办理路侧白实线居住停(tí(🌩)ng )车(🕢)优惠的原则(zé )，向(xiàng )符合(hé )“五证合一”的(🐳)109人(🦋)提(🍦)供车位，并给(gěi )予优惠价格。

”高(gāo )峰阶(🗳)段，以(💀)三(🔒)环路北向南方向为例(lì )，一(yī )辆车过去(👘)一(🙂)堵(dǔ )就是(shì )40分钟，几乎成为常态。

交通拥(⤴)堵(🛀)是(⏰)(shì )“城市病”的典型(xíng )表现(xiàn )，也是大城(🐛)市(📄)发(⚪)展中最难以治理的(de )突出问题。

2018年，首(shǒu )都环(🌱)(huá(🎽)n )线高速(通州-大兴段)、京秦高速北京(jī(❌)ng )段(🐽)通车，国家(jiā )高速(sù )公路(lù )网断头路工(🙄)程(📠)全(🌑)部打通；兴延(yán )高速(sù )、延崇高速(🖲)平(pí(🗾)ng )原(🤷)段(duàn )(兴延(yán )、延崇合称“京礼高速”)通车(🌥)(chē(🌑) )，打(dǎ )通京西北第三(sān )高速(sù )通道；大(🍤)兴(❄)国(💘)际机场高速全线贯通(tōng )，通车后驾车(🆔)从(📝)南(🧠)(nán )五环(huán )到新机场仅需20多分钟。

2015年12月，昌平(😦)(pí(⛹)ng )线二期(北邵洼站-昌(chāng )平西(xī )山口站)，14号(🎊)线(🏕)东段(北京南站-金台路(lù )站)开通。

本版(bǎ(💍)n )文(🕧)/本(🥓)(běn )报记(jì )者 蒋若静 李天际

北京—石(🐉)家庄(🗂)、(😆)北(běi )京—天津，五(wǔ )年来(lái )，京(jīng )津冀铁(🎼)路(🛑)交通一体化骨骼系统(tǒng )逐步(bù )确立，三(🦏)地(🖼)不(🏇)(bú )仅形(xíng )成了一小时交通圈，通勤优(🃏)惠(💐)举(🏻)措(cuò )的频繁落地，让“双城(chéng )”通勤生活变成(👎)了(🌯)部分职场员工的(de )一种生活常态。