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“在一(yī )种此(⚪)(cǐ )长(🛩)彼消的发展过程(🖋)(chéng )中(👄)，由市场主导自动(🥎)形成(🎧)。

比如广(guǎng )州在(zà(🏖)i )基础研究领域有一(yī )定的(de )优势，深圳在创新链的前端和(🏬)(hé )后端(duān )都有一(🤲)定的(🗨)优势，因此(cǐ )可以(🏗)对相(🚀)关科创成果进行(😃)转化(🔞)(huà )。

在粤港澳大湾(📥)区(qū(🧕) )发展(zhǎn )战略研究课题组副组长王福强(qiáng )看来(lái )，规划纲要是一个(gè(🎿) )跨越(🚍)(yuè )制度的规划，是(🏉)首次(🌠)由国家规(guī )范性(🏻)(xìng )文(🐘)件进行两种制度(🕢)(dù )的(👳)规(guī )划，也是首次(🌦)将港澳放进规划(huá )之中(zhōng )。

区域发展空间面(miàn )临瓶(píng )颈(🛁)制约，资源能源约(🌪)束趋(🥣)紧，生态(tài )环境压(💓)力日(😷)益增大(dà )，人(rén )口(🥃)红利(🥍)逐步减退。

目前，为(🏙)了(le )有(💹)效拓展港澳的发(fā )展空(kōng )间，珠海的横琴、广州的南沙(shā )和深(shēn )圳(🏉)的前(♿)海，三个自(zì )贸区(🏁)(qū )都(🌍)为港澳提供了多(🅱)元的(😅)物理载(zǎi )体，珠三(⤴)角九(🥠)市为港澳(ào )提供(🔳)(gòng )了若干平台，包括飞地、园区(qū )等，支撑港澳的再(🚪)工业(🎛)(yè )化。

张燕生表示(🧒)，粤港(⏺)澳大湾区从(cóng )表(💸)面(mià(🔂)n )看是由四个中心(📢)城(ché(🤵)ng )市和(hé )七个支点(📵)城市(🎪)构成的，其实是(shì )由三个都市圈组成(chéng )，而(ér )三个都市圈连接的合作(💢)点就(🈚)是港澳(ào )。

而珠三(💙)角九(🏔)市则(zé )发展(zhǎn )不(Ⓜ)平衡(🔆)，处于不同阶段，有(♑)的(de )在(🔙)工(gōng )业化后期，有(🧞)的在(zài )创新(xīn )经济发展阶段，有的在服务经(jīng )济阶(🥡)(jiē )段(🤶)，形成了一定梯(tī(📝) )队。

比(♋)如广州在基础研(🕠)究领(👼)域有一(yī )定的(de )优(📆)势，深(🏸)圳在创新(xīn )链的(📴)(de )前端(🐯)和后端都有一定的优势，因此可以对相关科创成(chéng )果进(jìn )行转化。

然(🍠)而，物(🏞)理空间拓展(zhǎn )的(✳)背后(👬)，需要人员(yuán )、物(🔐)(wù )资(🐖)、资金、信息的(🐈)便捷(Ⓜ)有序流(liú )动，而在(🔔)这一过程中，还存(cún )在诸多有形和无形的壁垒。

除(chú(💎) )此之(⏭)(zhī )外，海关和边检(👒)共(gò(🈹)ng )用“一站式”电子验(📠)放系(💎)统采集的(de )信息(xī(🙂) )，通过(👏)指纹和人脸(liǎn )识(🙊)别(bié(🚹) )系统对同一台出入境车辆和驾(jià )驶员进行同步验证、自(zì )动放(fà(🐰)ng )行等(🍺)方式；此外，内地(🤚)和港(✈)澳(ào )推行电子签(💀)名证(🏉)书(shū )等文(wén )件互(👎)认，一(🥧)个文件只需给海关(guān )审核(hé )一次就可以，这些(xiē )都大(dà )大提高了通(👟)关的(🔪)效率。