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全国乘用车(🛢)市场信(xìn )息联席会秘(🐪)书长崔(cuī )东树在接受(😋)(shòu )经济日(🦆)报-中国经济网记(jì )者(🏅)采访时表示，反(fǎn )对“皮(📭)卡进(🔅)(jìn )城”的(de )主要原因(⌛)，一是(❗)车型较大，城市道(🌻)(dào )路(🤬)狭窄以致(zhì )停车(🥓)难(ná(🍠)n )；二是大部分皮(🚞)卡为(🕓)柴油车型，与(yǔ )城市提(🥤)倡的(de )节能环(huán )保不相(🥟)符。

任何危机都是一次(🏁)机会(huì )，会给那些(xiē )踩(⚫)准节(jiē )奏、相信未(wè(🎹)i )来的人以机会。

图为全(🛥)(quán )国政协委员、德勤(qín )中国副(🤱)首席(xí )执行官蒋颖。

图(🙍)为全国(guó )政协委员，360公(🎞)司董(🔭)(dǒng )事长兼CEO周鸿(hó(🔠)ng )祎。

“再(🧠)好的时代也有人(🗂)赔钱(🐁)，再悲观的(de )时代也(🤼)有人(📎)(rén )赚钱。

”周鸿祎最(🐿)(zuì )后(🔴)指出，与其天天发牢(lá(🍹)o )骚，不如扎(zhā )扎实实(shí(🥓) )创新。

去年(nián )，中国车市(👯)出现28年来首(shǒu )次负增(🎌)长，皮卡市(shì )场则逆势(🚭)增(zēng )长1.3%，全年终端销量(🚱)358258辆。

中央经(✖)济工作会议(yì )提出2019年(🌧)要推(tuī )动制造业高质(🏮)量发展，要推动先进制(🏕)造业(🚄)(yè )和现代服务(wù(♌) )业深(🍼)度(dù )融合，坚定不(🛎)移建(🐕)设制造强国。

他(tā(🕙) )去北(🕒)海道滑(huá )雪还是(shì )遇(🐊)到很多中(zhōng )国人有海(🍁)外采购需求，说明中国(🛺)2C市(shì )场的产(chǎn )品创新(😘)还不(bú )够。