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近年来(🐢)(lá(🧝)i )，江(⛸)苏(🌝)(sū )省(shěng )明晰两条路径：一是(🈶)对产(chǎn )业化前景好的领(🃏)先(🚊)科(🌎)技，围(wéi )绕创新链部署产业链；二是(shì )对技术约束明显(👦)的(🎖)领(⛱)域和环(huán )节，围绕产业链部署(🚶)创新链(liàn )。

一位(wèi )示威者(😟)表(🈚)示(🎨)，接纳是(shì )一件非(fēi )常美(🚝)好的事(📇)情，多样(yàng )性也是(shì )如此(💖)。

英(🍬)国(🏁)的作法是(shì )，将斑(bān )马(mǎ )线配置离街角有一(yī )段距离(🅱)(lí(🗨) )，让(♊)驾驶员转弯后才(cái )和斑马(mǎ )线(👂)(xiàn )交会，有足够的时间和(⛑)距(😪)(jù(🌀) )离辨识过街行人，降低车辆(liàng )与行人交织或碰撞的机会(📔)。

Aion S应(⚪)用(🏹)了“811”高性能电池和搭(dā )载了深(😎)度集成高性能“三合(hé )一(🥔)”电(🔸)(dià(🤶)n )驱系统的纯电动车，纯电(🏼)综(zōng )合(👋)续航达510km，60km等速最大(dà )续航(🥒)里(🃏)(lǐ(😵) )程可达630km。

作为“AI汽车(chē )时代”的(de )先锋产品，Aion S是国内(nèi )第一个(🤗)(gè(🌯) )实(😳)(shí )现量产交付L2级自动(dòng )驾驶辅(🧕)(fǔ )助(zhù )系统的纯电动车(🍸)，集(🔞)成(🌯)高(gāo )速自动辅助驾驶、拥堵自动(dòng )辅助驾驶、自动泊(📤)车(🗻)等(📄)20项智(zhì )能驾驶辅助功能。

2018年，江(💮)苏(sū )全社会研发投入占(🌜)地(✡)区(🌨)生产(chǎn )总值比重达2.64%，万人发明专(👌)利(lì )拥有量(liàng )达26.45件，高新(📽)技(👙)术(👨)企业(yè )超过18000家(jiā )，科技进步贡献率达(dá )63%，已经(jīng )成(chéng )为(🌝)中(🚀)国(😊)创新实力最(zuì )强的省(shěng )份(fèn )之(🖤)一。

国家发展改(gǎi )革委在(🎒)(zà(🐁)i )世(🦍)(shì )界银行10项评价指标的基础(chǔ )上，建立了中国特色营商(🌬)环(🦊)(huá(🚀)n )境评价指标体系，并对全国(guó(🙇) )22个主要城市营商环境开(🔖)展(🥟)了(🐹)(le )试评价，北京市综合排名第(dì )一(🐖)，其中衡量企业全生命周(😬)(zhō(🌶)u )期(🆑)维度(dù )、反映城市投资吸引(yǐn )力维度(dù )均排名第一(👬)，体(🏢)现(🎦)城(chéng )市高质(zhì )量(liàng )发展水平维(🍐)度居前(qián )列。

该(gāi )计(jì )划(📪)实(🎈)施(👅)以来，江苏(sū )已批准(zhǔn )建(jiàn )成300余家“江苏省外国专家(jiā )工(💐)(gō(🌭)ng )作(🧀)室”，覆盖现代农业、装备制造(🥠)、生物医药、新材(cái )料(🏿)等(🎳)多(🤝)领域。

台湾中原大学(xué )景观系教(🈺)授赵家麟表示，斑(bān )马线(🛳)设(😙)计(🤧)是为保护行人穿越(yuè )马路的(de )安全，但在台湾，斑(bān )马线(🐀)却(🎲)(què(🧚) )往往成为“害人”的(de )交通设(shè )施，让(🤸)人误以为走在(zài )上面绝(🥌)(jué(😕) )对(📧)(duì )安全、降低防卫心(xīn )理，引(yǐn )发(fā )更多不幸。