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而(😇)(ér )大湾(🌺)区(qū )本(👟)身拥有(🏆)巨大的市(shì )场，市场驱动型科(kē )技创新在大(🗯)湾区能(🔷)(néng )找到(➡)众多的应用场(chǎng )景，向全国(guó )全(⛰)世界(jiè )推广(🙂)的潜力(🥠)(lì )更大(♍)，这无疑是STEM(科(kē )学、技(jì )术、工(🐎)程、数学)及(😌)(jí )创新(🚒)型人才(♍)的大好(hǎo )机会，必将推动社(shè )会(🕠)对科技的重(📇)视和(hé(👿) )推崇。

“粤(🍴)港澳大(dà )湾区的创新就在于(yú )‘一国两制(📒)’，是(shì(🤙) )在多个(⬜)单独关(🚎)税区(qū )之间建(jiàn )立起的合作，因此(cǐ )，开放是(👂)一个方(❣)面(miàn )，便(🍫)利化是一个方(fāng )面，但是怎么能(🛅)够(gòu )保证有(👨)序，我认(🍺)为(wéi )才(🤴)是更重要(yào )的。

“仅从科技创(chuàng )新(🚑)而言(yán )，粤港(🚺)澳大湾(🅰)区的(de )发(🏜)展也是不平衡的(de )，但即使深圳有(📦)如(rú )此高的(😳)研发强(👒)度，依然(🏬)没有一所世界(jiè )一流大学，而香港(gǎng )有四所(⛱)。

以港珠(🏋)澳(ào )大(🗺)桥为例，过去的(de )重点是建设，今后的重点(diǎn )则是运营(🗼)，如何让(🔱)(ràng )三地(🦆)的车更便利地(dì )通行，如何激发(👢)港(gǎng )澳单排(🆖)车的(de )用(📉)桥热(rè(🥙) )情，如何为(wéi )乘客提(tí )供更好的(🕙)服(fú )务，这(zhè(🚐) )些都是(🚳)软连接(🆘)。

从(cóng )一个地理的共同体(tǐ )，向经(📳)济的共同体(😦)(tǐ )，再向(💸)社会的(📜)共同(tóng )体转变。

张燕生认(rèn )为，在(👱)粤港澳大湾(🛩)(wān )区内(🐨)有三道(🍚)“关”，一道是物理的“关”，即海关；一道是信(xìn )息技术的(🕒)“关”；还(😵)有一道(💺)是规则的(de )“关”。

同时，在(zài )指导思想或(huò )推动理(💪)(lǐ )念上(🎦)，过去(qù(💟) )多是单(dān )一行政区的(de )规划，更多(😟)强调发展，而(✨)(ér )此次(😬)规划是(🕛)跨区域(yù )跨制度的规划，更(gèng )加(🌍)强调合作。

而(🔀)对(duì )于(❌)广东两(👡)个中心城(chéng )市广州和深圳而言(👨)(yán )，分别被定(🔘)位为国(😜)(guó )际大(⛱)都市和具有世(shì )界影响力的创新创意之都(dōu )，也与(⛵)两个城(🐿)市经(jī(😥)ng )济发展的特点和重(chóng )点息息相关。

而从(cóng )金(🥙)融角度(🎛)，目前香(🔹)(xiāng )港的金融更(gèng )多的是(shì )财富(🗜)管理，为最高(🎳)(gāo )端最(🙄)高增值(🥀)(zhí )的一小(xiǎo )部分人服务，从“规划(🐬)纲要”角度，希(🌃)望香港(⛑)的金融(😨)今(jīn )后能够转向更多为(wéi )实体(🧘)经济服务，为(🚻)(wéi )科技(🛳)创新服(🏘)务，为(wéi )绿色发展服务，为(wéi )普惠金融服务。