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按(àn )照“规划(💎)纲要(yào )”，粤港澳大(📄)(dà )湾区包括(🕵)香港特别行(🛬)政区、澳门特别行(háng )政区和广东省(shěng )广州市、深圳(🍞)(zhèn )市、珠海(🚐)(hǎi )市、佛山(📂)市、惠州市(🚈)、东莞市、(🐮)中山市、江(🏑)门市(🌬)、肇(zhào )庆市(🐧)(简称“珠(zhū )三(💴)角九市”)。

王福强认(rèn )为，产业的定(dìng )位不宜通过规划纲(🤝)要的方式予(🍎)以明确，而应(🤵)让各地根(gē(♓)n )据自己的现(🤰)实(shí )基础，技(📟)(jì )术条(tiáo )件，结合(🔆)(hé )自身(shēn )的(🚠)谋划，市场主(🍒)体的参与度，以及国内外的外部(bù )环境，形成自(zì )身定(⏪)位。

“一(yī )个是(🎖)代表(biǎo )国际(🏄)(jì )先进规则(🖋)(zé )的港澳自(🍉)由市场制度(🌔)体系(👲)，一个是有中(🧥)(zhōng )国特色的(💔)社会(huì )主义(🗡)经济制度(dù )，两种制(zhì )度各(gè )有优劣，如何(⛷)发挥两种制(⛲)度的优势，形(🦈)成集合两种(👓)制度优势的(🏹)(de )一个大湾区(♈)治(zhì )理规则，这是(🎋)(shì )创新的主(🎑)(zhǔ )线。

从空间(🥅)的布局来看，如何让三个都市圈，对外对(duì )标国际的三(🛣)个(gè )一流湾(🔷)区，对(duì )内形(💭)成三(sān )个交(⛸)(jiāo )错的城市(🐷)(shì )群，与港澳(♟)开展(😅)合作，是规划(🤡)空间布局(jú(🍮) )的逻辑所在(🕳)。

尽管目前中央(yāng )和香港都(dōu )在科(kē )创合(🔤)作方(fāng )面出(🐶)台了许多政(♐)策，但在史维(🦅)看来，大湾区(😶)各个城市(shì(🚬) )不可单靠这些(xiē(😴) )政策就完(wá(🧒)n )全自(zì )成一(🍼)体，他建(jiàn )议在科创方面，各城市可以错位发展，资源共(🍕)享(xiǎng )，比如共(😉)建大(dà )湾区(😊)人才(cái )库等(🍯)(děng )，形成一(yī(🕥) )个竞(jìng )争合(📼)作的(🤐)(de )良性体系。

香(😽)港特区政府(🐉)尽管提出在(😣)2022年(nián )，研发强度达(dá )到1.5%，但从投入(rù )来看，也(🎓)(yě )只有(yǒu )450亿(👘)港元，不及深(😪)圳目前的一(📽)半。

粤港澳大(👱)湾区作为中(👪)国改革开(kāi )放的(🙋)最前端，通过(👞)粤港(gǎng )澳三(🌯)(sān )地携手，借助(zhù )集装箱吞吐量世界排名第三、第六(🗞)和第七的三(🔵)大(dà )港口，形(🔺)成合(hé )力，在(🖨)代(dài )表中(zhō(🚉)ng )国参与国(guó(😤) )际航(háng )运体系改(🏌)(gǎi )革的过程(🤽)中，发出大湾(💄)区的声音，参与(yǔ )国际海事行业(yè )规则的(🛴)制定，国际航(🖥)运(yùn )体系(xì(🤠) )规则的制(zhì(🧒) )定，“我们所争(⌚)取和对标的(🍁)，应该是伦敦，是赫(🚞)尔辛(xīn )基，是(🦐)哥本哈(hā )根(🙈)，至少(shǎo )是新(xīn )加坡，推(tuī )动国际海洋国际航运规则体(🛁)系的重塑，由(🎥)一个搬运工(➗)(gōng )成为规则(😀)的制(zhì )定者(🛥)。