月光宝盒之大圣娶亲

对香港的定(🍳)位则是(shì )，巩(gǒng )固和提(😉)升国际金融、航运、贸(mào )易中(zhōng )心和国际航空枢(🌤)纽地(🎵)位(wèi )，强(qiáng )化(huà )全(📑)球离(💫)岸人民币业务枢(🚚)纽地(⛲)(dì )位、国际资产(🚨)管理(➰)中心及风(fēng )险管(🎡)理(lǐ )中心功能，推动金融、商贸(mào )、物(wù )流、专业(🕠)服务等向高端(duān )高增(🐏)值(zhí(😽) )方向发展，大力发(👢)展创(🎋)新及(jí )科技(jì )事(😁)业，培(🕯)育新兴产业，建设(😂)亚(yà )太区(qū )国际法律(🙋)及争议解决服(fú )务中(zhōng )心，打造更具竞争力的国际(😫)大(dà(🏟) )都会(huì )。

这些合作(⏸)平台(🔛)不但支(zhī )撑了(le )港(⛪)(gǎng )澳(✔)的发展，解决了就(🍉)业，也(🐢)(yě )为内(nèi )地发展(🕥)提供了一个很好(hǎo )的契机(jī )，引入香港的一些元素(💻)进来(lái )，比(bǐ )如鼓励港(👇)澳医(🈹)师在内地(dì )执业(🦍)，香港(😯)教育机构在内地(😞)独立(📘)办(bàn )学等(děng )，既解(🅾)决港澳的空间问题，也(✉)(yě )有助(zhù )于倒逼国内深层次(🈂)改革(gé )。

从(cóng )一个地理(🔟)的共(🛐)同体，向经济的(de )共(🤬)同(tó(🛄)ng )体，再向社会的共(🧑)同体(💧)(tǐ )转变(biàn )。

从物流(🍣)和运(🌠)输角度，广州和(hé(🚩) )深圳(zhèn )的集装箱吞吐量都远超(chāo )香港，主要原因是(🔂)香港的航运太过(guò )昂(💻)贵(guì(📯) )，因此，从规划而言(🦍)，希望(🐕)香(xiāng )港在航运方(👷)面更(😌)多转向租赁(lìn )、(🧠)注(zhù )册、融资、保险(✅)、仲裁(cái )，即转(zhuǎn )向跟航运相(⚽)关的现代服务业(yè )。

而(📎)(ér )香(👞)港的研发强度只(🍫)有0.76%。

此(🥇)外，从产(chǎn )业来看(🤸)，香港(⬅)现代服务(wù )业虽(🚔)(suī )发(🔕)达，但制造业空心(💂)化，澳门(mén )则是(shì )产业结构单一，随着周(zhōu )边其他(tā(🕞) )国家博彩业的逐渐放(⭕)开，势(🔴)(shì )必会(huì )遭到巨(👾)大冲(🏿)击。

按照“规划纲(gā(🐩)ng )要”，粤(🍺)港澳大湾区包括(🥛)香(xiāng )港特(tè )别行政区(😤)、澳门特别行(háng )政区和(hé )广(🐤)东省广州市、深圳市(🔕)、珠(🛒)(zhū )海市(shì )、佛山(🦄)市、(⛲)惠州市、东莞市(🤸)、中(❕)山(shān )市、江门市(🥝)、肇(🤼)庆市(简(jiǎn )称“珠三(🌖)角九市”)。

张燕生向《中(zhōng )国新(xīn )闻周刊》介绍，从研发(fā(🕺) )强度这(zhè )一个指标来(⛔)看，在(🏌)粤港澳大(dà )湾区(🎷)(qū )，深(🚛)圳的研发强度是(🎒)4.13%，2017年投(➕)入(rù )创新的经费(👿)是900亿人民币，广(guǎng )州的(de )研发强度是2.5%，超过了OECD的(de )平均水(😄)(shuǐ )平(2.4%)。

从一个地理的共(⭕)同体(🚾)，向经(jīng )济的共同(💦)体，再(🕝)向社会的共同(tó(🍺)ng )体转(♓)(zhuǎn )变。