沼泽狂鲨

因此，在科技创新(🌖)，现代金(🗽)融，现代产业体系等领域，粤港澳大(dà )湾区(🔎)强(qiáng )强(🚦)联合(hé(👮) )以后所(suǒ )形成的(🌓)(de )区域发(🔕)(fā )展优势(shì )和前景(jǐng )非常看好。

“香(🛸)港在法(📼)律、知(📐)识产权保护、国(🎼)际金融(🔄)方面的优势有目共睹，但目前香港(🛰)(gǎng )大部(🌈)分(fèn )的(⚽)科研(yán )主要集(jí(🚉) )中于各(🈲)(gè )大专院(yuàn )校，而(ér )中游的(de )技术转(zhuǎn )移及(🔠)下(xià )游(👭)的工(gōng )业创新仍(🥢)比较缓(🛬)慢，政府除了要在中下游加大资源投放，也(🐅)需要更(😁)加积(jī(📫) )极与工(gōng )商界对(😾)(duì )接，形(🌶)(xíng )成一个(gè )完整的(de )科创生(shēng )态链(👊)。

一是海(📙)(hǎi )洋经(🌱)济，积极推动路上(🐆)科技下(💑)海，提升海洋经济的技术保障能力(🈲)，通过产(🌲)业的支(🍈)撑，成(chéng )为国家(jiā(👈) )重大战(🎈)(zhàn )略保障(zhàng )实施区(qū )。

从现(xiàn )代产业(yè )体(🍗)系来(lá(📏)i )说，就(jiù )会形成(ché(😛)ng )一种相(🔄)互支撑、相互协作的局面，比如香港的现(🥕)代服务(🍘)业必须(🥔)依托内地的制造(✋)(zào )业基(❤)础(chǔ )，才能(néng )发挥其(qí )优势。

最终也(🐘)(yě )在深(👤)圳(zhèn )实(🈴)现科(kē )研成果的(🦀)转化及(🧣)项目孵化。

以港珠澳大桥为例，过去(🌂)的重点(🛋)是建设(🎫)，今后的重点则是(🔻)运营，如(👧)(rú )何让三(sān )地的车(chē )更便利(lì )地通行(há(😷)ng )，如何(hé(🧣) )激发港(gǎng )澳单排(🤛)(pái )车的(🐉)用(yòng )桥热情(qíng )，如何为乘客提供更好的服(🦓)务，这些(⛓)都是软(🍓)连接。

从物流和运(👞)输角度，广州和(hé )深圳的(de )集装箱(xiāng )吞吐量(🕖)(liàng )都远(🦐)超(chāo )香(🌈)港，主要原(yuán )因是(⛔)香(xiāng )港(🔦)的航运太过昂贵，因此，从规划而言(🔼)，希望香(😘)港在航(🍝)运方面更多转向(🕛)租赁、(👘)注册、融资、保(bǎo )险、仲(zhòng )裁，即(jí )转向(🦂)跟(gēn )航(👱)运相(xiàng )关的现(xià(🐧)n )代服务(🌡)(wù )业。

一(yī )旦合作(zuò )，就会(huì )发挥强强联合(⌛)的综合(🔞)优势。

3年前，香港X科(🤽)技创业(🅰)平台在成立之初，就对大湾区(qū )科创就(jiù(😕) )有布局(🔖)(jú )，他们(🆑)(men )立足香(xiāng )港，在(zà(🏪)i )前海设(➡)(shè )立港深(shēn )合作总部基地，聚焦创(🚛)业孵化(🐒)、创投(🚝)及科研实验室等(⛱)业务范(🍨)围。

2018年10月23日，港珠澳大桥正式开通(tōng )，这座(zuò(➖) )经过6年(🎪)(nián )论证，9年建设(shè(🔰) )完成的(😈)(de )跨海大(dà )桥，却(què )因通车(chē )率不高(gāo )而受(🚓)到诟病(🚐)。