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而内(🆓)地(dì )的制造业要(🚈)转型升级，占(🐟)(zhàn )领更广阔的市(🈸)(shì )场，也要走(zǒu )出(👮)去，需要更(gèng )高的(💭)平台。

“仅从科(🚼)技创(chuàng )新而言，粤(🖕)港(gǎng )澳大湾区的(🕒)(de )发展也是不平(🍊)(pí(📈)ng )衡(héng )的，但即(⚾)(jí )使深圳有如此(🦓)(cǐ )高的研发强度(🚧)，依然没有(yǒu )一所(🐛)世界一流(liú(🤧) )大学，而香(xiāng )港有(🚪)四所。

之(zhī )所以这(🤟)样定位，在张燕生(shēng )看来，香港(🚪)正(zhèng )面临着一系(📲)(xì )列发展的短板(🏮)(bǎn )，亟待转型(🚅)。

张燕生认为(wéi )，在(🎥)粤港澳大(dà )湾区(💀)内有三(sān )道“关”，一(💮)(yī )道是物理(🤔)的(de )“关”，即海(hǎi )关；(😇)一道是信息技术(⬜)的“关”；还有一(yī(👸) )道是规则的(🆒)(de )“关”。

在“十二五”“十三(🏣)五”的时(shí )候，将港(🚬)澳做(zuò )成专门的(🐇)一(yī )章。

为了(🕥)满足(zú )更多旅客(💃)的需求，特别开(kā(🚂)i )通了穿梭巴士(shì )和跨境直通(🎮)(tōng )巴士两种客车(😜)(chē )交通方式，此外(🉐)，还有少(shǎo )数(🥊)具备两地牌(pái )照(🍕)的商务出(chū )租车(😧)。

对标借(jiè )鉴香港(➡)，更(gèng )多的是(🏪)联合香(xiāng )港的优(🐑)势一块向外走，作(😟)(zuò )为“一带一路(lù(♈) )”的重要支(zhī(🏽) )撑。

从一个地(dì )理(🔺)的共同体，向经济(👀)的共(gòng )同体，再向(💸)社(shè )会的共(🏜)同体(tǐ )转变。