天使不曾离开3

然而(ér )，目前(qián )香港的资质、标准(🗻)、规则(❄)等都是(👹)(shì )按照(🏚)英(yīng )美(💱)(měi )体系，也正因为如此，张燕生认(✅)(rèn )为，香(🦎)(xiāng )港的(🏢)优势是(📥)国际化(💮)，因此应该更(gèng )多(duō )地向(xiàng )外(wài )走，进一步开放，而非更多地向(xià(📛)ng )内地开(🛍)(kāi )放。

实(🔇)际上，目(🚯)前大湾(🐠)区内部发(fā )展(zhǎn )差距依(yī )然较(🕑)大，协同(😘)性、包(🆎)容性有(🥥)待加(jiā )强，部(bù )分(fèn )地区和领域还存在同质化竞争和(hé )资源错(cuò )配现(😠)象。

粤港(📝)澳大湾(🥫)区作为(🍐)中国(guó )改革开(kāi )放(fàng )的最前端(🐼)，通过粤(🎂)港澳三(🥁)地携手(😰)(shǒu )，借助(🤒)(zhù )集装箱吞吐量世界排名第三、第(dì )六(liù )和第(dì )七(qī )的三大(🎁)港口，形(👝)成合力(🌶)，在代表(🕑)(biǎo )中国(😡)参(cān )与国际航运体系改革的过(🍥)程中，发(🚏)(fā )出大(🏩)湾(wān )区(👗)的声音，参与国际海事行业规(guī )则的制(zhì )定(dìng )，国际航运体系规则的制(🔪)定，“我们(✅)所(suǒ )争(👯)取和对(💥)标的，应该是伦敦，是(shì )赫尔辛(xī(🥩)n )基(jī )，是(🍳)哥本哈(🐼)根，至少(📎)是新加(🐖)坡，推动国(guó )际海洋国际航运规则体系的重塑(sù )，由一(yī )个(gè )搬(🕸)运工成(🚦)为规则(🗂)的制定(😣)者。

“仅(jǐ(🕰)n )从科技(jì )创新而言，粤港澳大湾(✈)区的发(✍)展(zhǎn )也(🌶)(yě )是不(🕢)平(píng )衡(🤺)的，但即使深圳有如此高的研(yán )发强度(dù )，依然没有一所世界一(🔇)流大学(🌗)，而(ér )香(🍬)港有(yǒ(🧞)u )四所。

对此，香港科技大学校长(zhǎ(🧢)ng )史维深(📸)(shēn )有(yǒ(🧡)u )感触，他(🎽)向《中国(🐠)新闻周刊》介(jiè )绍，香(xiāng )港受限于地域、历史等因素，经(jīng )济形态(🏌)(tài )比(bǐ(🔡) )较单一(👥)，大湾区(🗡)的建设(💨)可以让香(xiāng )港的创(chuàng )新创业在(⛳)更丰富(👟)健康的(🍬)形态下(🔎)发(fā )展(🔋)(zhǎn )，有助(zhù )于科技初创企业的成长。

比如广(guǎng )州在基(jī )础(chǔ )研究(🐟)领域有(🉑)一定的(😢)优势，深(🗺)圳在(zài )创新链(liàn )的前端和后端(🦆)都有一(🏞)定的优(🏠)势，因此(🥋)可(kě )以(😖)(yǐ )对相关科创成果进行转化。