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在双井桥(🐣)北(běi )西侧(光(🕳)(guāng )华中街(jiē )至(📚)广渠(qú )门外大(dà )街(🛡))辅路(lù(🐯) )增加一(yī )条3米(🎟)宽(kuān )的直行(🎞)(háng )机动车(chē )道(🍍)和一(yī )条3米宽(kuān )的(🔲)非机(jī(🚗) )动车道(dào )，提高(gāo )路口通(tō(📲)ng )行能力(lì )，实现(🈯)机非隔离；(🧕)在双井(🎗)桥北辅(🈷)路北调头处往北50米处，新增(🧚)(zēng )一条调(diào )头(💉)车道，减轻与(⛰)左转车辆的相(🐐)互干扰；既有双井桥北天(🥠)桥西侧延长，方(⛑)便行人过街(🈂)；整个区域设(😖)置(zhì )550米长公(gōng )交专用(yòng )道(🍌)，其(qí )中双井(jǐ(🏠)ng )桥西北(běi )角(🕦)辅路(lù )至桥下(⚾)(xià )一段公(gōng )交直行(👚)(háng )专用(👉)道(dào )约150米长(zhǎng )，方便(biàn )公交(🈸)车(chē )通行。

五年(🔤)来(lái )，北京(jīng )通过对(🎋)(duì )大城(❤)市病治理，提高了城市交通(🛏)运行的系统性(😡)和科学性，市(🔡)(shì )民实实在在(🔀)收获了车轮上的绿色和便(㊙)利。

提起2017年以前(⤵)胡同停车的(🌱)“九九八十一难(🚋)”，家住东城区东四块玉(yù )南(💭)街31号(hào )院的夏(🈚)(xià )启玲一(yī(🌍) )脸的无(wú )奈。

晚(🎋)(wǎn )高峰阶(jiē )段，社(shè(🧐) )会车辆(🔘)(liàng )十几分(fèn )钟就能(néng )通过(😆)该(gāi )路段，比之(⏳)前(qián )节省至(zhì )少半(🍙)小(xiǎo )时(🔕)。

一(yī )个驾驶员眼中的“双井(🌵)疏堵策”

“到武清(🎋)的二等座票(🐐)38.5元，按每个月(yuè(👬) )22个工作日计算，一个月的高(🚐)铁花费是1694元，我(⬅)买了2017年推出(🧟)的京津城际同(🖖)城优惠的8.5折卡，一个月只需(🌴)要花1440元，再加上(🚅)(shàng )往返的(de )地(👻)铁票(piào )，一个(gè(🏞) )月的交(jiāo )通费用(yò(🥡)ng )1700元左右(🚐)(yòu )。

晚高(gāo )峰阶段(duàn )，社会(huì(😘) )车辆十(shí )几分(👀)钟(zhōng )就能通(tōng )过该(🛂)路(lù )段(🚽)，比(bǐ )之前节(jiē )省至少半小(🤶)时。

在历史文脉(😛)丰厚的核心(🖲)区， “共生院”正在(🎊)为老城(chéng )保护打开一种新(📶)思路。

2016年4月，作为(📼)京津冀协同(😣)发展的重要交(🎹)通基础工程，京张高铁开工(⚪)建设。