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而(😚)从未(wèi )来的愿景(🥃)来(lái )看，大(dà )湾区(⛲)将实现从行(háng )政(📍)区域发展的模式(🍶)(shì )，向功能区域发(😽)(fā )展模式转变。

张燕(yàn )生认为，从通关(guān )便利化来说，现在(🚝)(zài )已经有了很大(🐓)的(de )进步，比如珠海(💌)、澳门之间采取(🏛)“合作查验、一次(💂)放(fàng )行”的模式，取(🌃)(qǔ )消了两(liǎng )地口(🌓)岸之间(jiān )的缓冲区，直接(jiē )把两个(gè )口岸连在一(yī )起。

实(📆)际上，目前大湾(wā(📶)n )区内部发展(zhǎn )差(🐍)距依(yī )然较大，协(🙎)同性(xìng )、包容性(➕)有待加强(qiáng )，部分(🈴)地区和领(lǐng )域还存在同质化竞(jìng )争和资源错配现(xiàn )象(♍)。

同时，要积极(jí )谋(💳)划，携手港澳(ào )共(🍾)建海洋协同发展(🌌)(zhǎn )区，以这个平台(🎰)(tái )为载体，承载大(🌍)湾(wān )区由浅蓝走(🤚)向深(shēn )蓝的各种探索。

以(yǐ )港珠澳大桥为例(lì )，过去(qù )的(✏)重点是建(jiàn )设，今(💬)后的重点则是运(🛣)(yùn )营，如何让(ràng )三(💛)地的(de )车更便利地(🥍)通行(háng )，如何激发(🍭)港澳单(dān )排车的用桥热情(qíng )，如何为乘客提供(gòng )更好的(👫)服务，这(zhè )些都是(🍪)软连接。

对(duì )香港(🗿)的定位则是(shì )，巩(🛄)固和提升国际(jì(✒) )金融、航运、贸(🚭)(mào )易中心和国际航空(kōng )枢纽地位，强化(huà )全球离岸人民(🏎)币业(yè )务枢纽地(♟)位、国(guó )际资产(🥙)(chǎn )管理中心及(jí(♋) )风险管理中心功(✍)能，推(tuī )动金融、(⛄)商(shāng )贸、物(wù )流(🔥)、专业服务等(děng )向高端高增值方向(xiàng )发展，大力发展(zhǎ(🌍)n )创新及科技事业(🕹)，培育新兴产业，建(🏮)设亚太区国际法(🗿)(fǎ )律及争议解决(🚫)服(fú )务中心，打造(😩)更具(jù )竞争力的国际大(dà )都会。

张燕生认为(wéi )，三个极点(🏸)实际(jì )上是粤港(💏)澳大湾区(qū )的三(👈)个都市圈，一是港(🚨)(gǎng )深加上惠州(zhō(🏷)u )、东莞形成的都(🤶)(dōu )市圈，主要面向(🤳)珠(zhū )三角东(dōng )岸，更多的是发(fā )挥好香港的金融优(yōu )势(🎽)，香港的国际(jì )化(🏣)、法制化、现代(😟)(dài )化的优势和深(🕞)圳(zhèn )的创新优势(⛩)，辐射(shè )带动像东(🚉)莞、惠(huì )州这个地区，在新(xīn )一代电子信息技(jì )术等领(🍦)域，形成一(yī )个具(🥍)有世界影响(xiǎng )力(🌠)的产业集群；二(💟)(èr )是广佛加上肇(⛹)庆(qìng )形成的(de )都市(🐸)圈，集(jí )合广州的(🍃)商贸，佛山的(de )制造，肇庆(qìng )的宜居优势，共同构筑(zhù )这个地(🍪)区成为国际(jì )商(❕)贸中心，成为(wéi )综(🗳)合交通枢纽，成(ché(💃)ng )为科技教育文化(🚫)(huà )中心，而广佛肇(🍾)与(yǔ )港澳的合作，决(jué )定珠三角西岸形成(chéng )重要的装备(🥤)制造(zào )业产业带(🥫)；三是澳(ào )珠带(🐐)动中山、江(jiāng )门(🚑)形成的都市圈，主(🎯)要立足于绿色(sè(🐟) )发展，旅游休闲、(🚅)文化创意，以及(jí )制造业(yè )和服务业的(de )深度融合发展。