我和李小龙

在规划纲要中，首要的(🌬)合作就是建(jiàn )设(✈)国际科(kē(🐝) )技创新中心。

同(🐻)时，在指导思想或(📰)推动理念(💬)上，过去多是单(♓)一行政区(🖌)的规划(🧢)，更多强(qiá(🔻)ng )调发展，而此次(🕜)规划是跨(🔡)区域跨制度的规(🧒)划，更加强调合作。

王福强(👫)认为，粤港澳大湾(🏂)区的国(guó )际科技创(chuàng )新(🍔)中心和北京、上(🌍)海的科创中心不同，北京(🏿)的科创中心更加(⛷)重视原始创新，因为有大(🀄)(dà )院大所，有很好(🔬)的国家级(🥖)科创资源。

从物(🖲)流和运输角度，广(🤴)州和深圳(🦁)的集装箱吞吐(🚨)量都远超香(xiāng )港(🐗)，主要(yào )原(🥁)因是香港的航(🎮)运太过昂(🧐)贵，因此(🔞)，从规划而(🙇)言，希望香港在航运方面(✋)更多转向租赁(lì(🙋)n )、注册、融资、保险、(🙇)仲裁，即转向跟航(🌰)运相关的现代服务业。

而(🎍)香港的研发强度(👿)只有0.76%。

粤港(gǎng )澳大湾区(qū(🍉) )作为中国改革开(⚫)放的最前(🏇)端，通过粤港澳(🔥)三地携手，借助集(💁)装箱吞吐(🏭)量世界排名第(💫)三(sān )、第六和(hé(🍁) )第七的三(🖋)大港口，形成合(🍻)力，在代表(🎁)中国参(🏝)与国际航(🔍)运体系改革的过程中，发(🍠)出大湾(wān )区的声(📱)音(yīn )，参与国际海事行业(🐮)规则的制定，国际(🚲)航运体系规则的制定，“我(🎎)们所争取和对标(🔣)的(de )，应该是(shì )伦敦，是赫尔(📂)辛基，是哥本哈根(🦐)，至少是新加坡，推动国际(😈)海洋国际航运规(💀)则体系的(🚟)(de )重塑，由(yóu )一个(🏞)搬运工成为规则(🏍)的制定者(🦉)。

目前，为了有效(👻)拓展港澳(⚪)的发展(😡)空间，珠海(😗)的横琴、广州的南(nán )沙(🐹)和深圳的前海，三(🌞)个自贸区都为港澳提供(🤣)了多元的物理载(🛅)体，珠三角九市为港澳提(🚘)(tí )供了若干(gàn )平(🙆)台，包括飞地、园区等，支(🛠)撑港澳的再工业(🗻)化。