厚黑学 txt

从物(💮)流(📻)和(⚡)(hé(🥦) )运输角度(🤧)，广州和深圳的集装(zhuāng )箱吞吐量都远超香港，主要原(yuán )因是(🐋)香(😿)港(🍹)的(🕝)航(háng )运太(🐶)过昂贵，因(yīn )此，从规划而(ér )言，希望香港在(zài )航运方面更多(🍊)(duō(🐓) )转(🌊)向租赁、(👿)注册(cè )、融资、保险(xiǎn )、仲裁，即(jí )转向(xiàng )跟航运(🐗)相关的(de )现(🤶)代(🥞)服(🔱)务业(yè )。

对(😔)香港的定位则(zé )是，巩固和(hé )提升国际金融、航(há(🍵)ng )运、贸易(➰)中(🈹)(zhō(🤭)ng )心和国(guó(🤟) )际航空枢纽(niǔ )地位，强化全球离岸人民币业(yè )务枢纽地位(🌤)、(🍩)国(⚫)际(👯)资产管理(🗞)中(zhōng )心及风险管理(lǐ )中心功能，推动(dòng )金融、商贸、物流(🥌)、(🎸)专(🎼)业服务(wù(🚀) )等向高端高增(zēng )值方向发展，大(dà )力发展创新及(jí(🙏) )科技事业(🔄)，培(😌)育(🚯)(yù )新兴产(Ⓜ)业，建(jiàn )设亚太区国(guó )际法律及争议解决(jué )服务中(🏘)心，打造更(😽)具(😱)竞(🛅)争力的(de )国(🐳)际大都会(huì )。

从这个角度来讲(jiǎng )，国家终于认识到要用好香(🐯)港(⏪)(gǎ(🌆)ng )这(🕣)一点。

二是(🧡)对外开放要实现(xiàn )一个重大转变(biàn )，从商品和要素(sù )自由(💥)流(🤴)动(🥏)性开(kāi )放(🕧)，向规则等制(zhì )度性开放。

同(tóng )时，要积极(jí )谋划(huá )，携手港澳共(🚔)(gò(🎊)ng )建(🌯)海洋协同(❕)(tóng )发展(zhǎn )区，以这个平(píng )台为载体，承载大湾区由浅(🕜)蓝(lán )走向(🏉)深(🔩)蓝(🏛)的(de )各种探(😠)索。

除此之(zhī )外，海关和(hé )边检共用“一站式(shì )”电子验放系统(🚔)采(🥡)集(⬜)的(🏊)信息，通过(🍮)指纹和人脸识别系统对同(tóng )一台出入境车(chē )辆和驾驶员(🌃)进(📆)行(🍻)(háng )同步验(🏜)证、自(zì )动放行等方式；此外，内地和(hé )港澳推行电(diàn )子签(🐽)(qiā(🍼)n )名(🍡)证书等文(♏)件(jiàn )互认，一个(gè )文件(jiàn )只需给海关审(shěn )核一次就(🖖)可(kě )以，这(🏋)些(💞)都(⏯)大大提(tí(🗯) )高了通关的(de )效率。

此外，各个(gè )城市关注于(yú )自身的发展重(🔖)点(🏳)，特(🌽)别(🤯)是产业方(🎧)面，希望国家能(néng )支持某一种产业，某个产业集(jí )群，某一个(⛑)项(👠)(xià(🆎)ng )目在某个(⬛)地方落(luò )地，明确每个(gè )地方的发展方向(xiàng )。

香港特区政(zhèng )府(🏊)尽(🗞)管(🌴)提出(chū )在(🈁)2022年(nián )，研发强度达(dá )到1.5%，但从投(tóu )入来(lái )看，也只有450亿(🔜)(yì )港元，不(📎)及(🔥)(jí(🛀) )深圳目前(🦐)的一半。

张燕生习惯(guàn )于从三个指标评估(gū )一个地区的创(😴)新(🛎)力(💥)，一(🗽)是看创(chuà(📬)ng )新的投入，即研发强度，也就(jiù )是全社会研究与试验经费支(🦉)出(👩)(chū(🚠) )占GDP的比例(📥)；(🏿)二(èr )是看产出，也就(jiù )是创新投入所(suǒ )带来的发明专利(lì(📹) )申(➗)请(📏)的增长和(🌼)(hé )授权的增长(zhǎng )；三(sān )是看影响，看(kàn )全员劳动生(😫)(shēng )产率的(🚊)增(🤞)长(👬)，看全(quán )要(🍾)素生产力(lì )的增长，以及科技(jì )进步贡献率(lǜ )的增长。