永久看一二三四线

新老建筑共生、新老(🤐)居民共(📮)生和文(🦏)化共(gòng )生，这(zhè )院内“共生”的内涵(há(🏛)n )丰富而(🆕)(ér )多样(👛)，可随环境的变化实现自适应：老(😎)建筑进(😕)行保护(👌)性修缮，提升硬(🚓)(yìng )件条件(jiàn )，腾退(tuì )空间可(🤷)(kě )建成(⛺)青(qīng )年公寓、体验式酒店(Ⓜ)、民宿客栈抑(🌿)或是图(🐆)书馆、(🤾)文创空(kōng )间等文(wén )化产业(yè )，新人(🔌)(rén )、新(😄)文(wén )化(💣)(huà )与老(lǎo )院落和谐共融。

交通疏堵(👝)后，北京(🏭)那“凸”字(🚱)形的城廓和1000多条(tiáo )街巷的(de )格局又(⛺)(yòu )如何(👠)在(zài )保(🏒)护中(zhōng )发展，在发展中保护呢？请(🤶)看下一(💏)回详解(🐛)。

城际铁路是交(🐄)通的大骨架(jià )，它们(men )的生长(🌱)(zhǎng )拉伸(🎸)了(le )城市的(de )触角。

以东三环北(😩)向南方向为例(🍥)，目前，双(🧚)井桥区(🐛)高峰拥堵时(shí )间明显(xiǎn )减少，社会(🌲)车(chē )辆(👬)和公(gō(😌)ng )交(jiāo )车通(tōng )行均提速不少。

在老城(🦁)保护与(🥎)街巷更(🍌)新有机衔接的同时，生活(huó )方不方(🍂)(fāng )便，老(🔻)(lǎo )百姓(😱)有(yǒu )没有获(huò )得感是(shì )衡量治理(🌾)成败的(🎓)重要标(🧜)准。

随着今明两(🚞)年，京张、京沈、京雄(xióng )城(🍃)际等(dě(❕)ng )多条高(gāo )铁线路(lù )陆(lù )续(⛰)通(tōng )车，绿色交(🚕)通供给(😆)能力的(🏥)提高，主动选择三地“跨城通勤”的(de )市(✉)民将(jiā(📏)ng )会更多(🐁)(duō )。

对于(yú )曾经位(wèi )居北京(jīng )十大(🤦)堵点榜(🏗)首的双(🤺)井地区交通情况，300路公交驾驶员刘(😸)淑芳最(🌜)为(wéi )熟(👩)悉。

交通疏(shū )堵后，北京那(nà )“凸”字形(🐶)的城廓(📒)和1000多条(🎆)街巷的格局又(🍼)如何在保护中发展，在发展(🦆)中(zhōng )保(🤧)护呢(ne )？请看(kàn )下一回(huí )详(😇)(xiáng )解。

从街区到(⛑)胡同，从(🕞)院外到(🍍)院内，这种循序渐进、细微精致的(🔼)更(gèng )新(🕟)方式(shì(📷) )使(更)新(xīn )与老(城(chéng ))同框，不但留(liú(✳) )住了老(🏍)北京胡(📁)同四合院的格局、肌理，还留住了(😜)原住民(👝)、老街(🎧)(jiē )坊，留(liú )住了老(lǎo )北京的(de )乡愁，使老城(ché(📸)ng )有了新(🕺)动能、新生机。

对于刘淑芳(🚹)来说，最爽的变(🐴)化发生(🎋)在同(tóng )年10月10日(rì )，三环(huán )路公交(jiāo )专(zhuān )用(🗽)道(dào )施(🏨)划完成(🚔)且全线启用。