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实际(jì )上(shàng )，目前大湾区内部发展差(chà )距(jù )依然较大，协同性、包(🍞)容(róng )性(⚾)(xìng )有待(🐝)加强，部(👋)分地区(😂)和领(lǐ(📥)ng )域(yù )还存在同质化(⤵)竞争和(🛣)资源(yuá(🖼)n )错(cuò )配现象(xiàng )。

比如广州在基础研(yán )究领域(yù )有一定的优势，深圳(zhèn )在创新(🎞)(xīn )链的(🐓)前端和(👙)后端都(👫)有(yǒu )一(🐧)定的(de )优(👵)势，因此(📡)可以对相关科创(chuà(❤)ng )成果进(🏕)行转化(🔞)。

3年前，香港(gǎng )X科技创业平台在成立之初(chū )，就对大湾区科创就有布局(jú )，他们(📜)立足香(💸)港，在前(⭐)海设(shè(⭐) )立(lì )港(🐑)深合作(🖤)总部基地，聚焦(jiāo )创(⛳)(chuàng )业孵(😻)化、创(🐼)投及科研实验(yàn )室(shì )等业务(wù )范围。

比如广州在基(jī )础研究(jiū )领域有一定(⚫)的优势(✒)，深圳在(🐅)(zài )创新(👡)链的前(🗨)端和后(😽)端(duān )都(📆)有一(yī )定(dìng )的优势(➖)，因此可(🗄)以对相(🚌)关(guān )科创成果进行转化。

而香港(gǎng )的研发强度只有0.76%。

按照“规(guī )划纲要”要求，粤(🍈)港澳大(🤤)(dà )湾(wā(⛷)n )区将加(💧)强基础(😶)设施的(🎺)互联(lián )互(hù )通，更好(🍰)发挥港(Ⓜ)珠澳大(⏬)桥(qiáo )作(zuò )用，加快建设深(圳)中(山)通(tōng )道(dào )、深(圳)茂(名)铁路等重要交通(tōng )设(📛)施，但在(📦)王福强(🤜)看来，根(💠)(gēn )据规(💤)划(huá )，未(📆)来除了(🙋)注重硬连(lián )接外，更(⛄)应注重(😻)软连接(📂)，即通关的(de )便利化。

对香港的定位则是(shì )，巩固和提升国际(🎣)金融、航(háng )运、贸(💦)易中心(🔏)和国际(🚊)航空(kō(🦓)ng )枢(shū )纽(😥)地位，强(🏞)化全球离岸人(rén )民(💇)(mín )币业(🅰)务枢纽(✝)地位、国际资(zī )产(chǎn )管理中心及风险管理中心(xīn )功(gōng )能，推动金融、商贸(📕)、物流(💬)(liú )、专(❇)业(yè )服(🍞)务等向(🗯)高端高(👂)增值(zhí )方向发(fā )展，大力发(🚨)展创新(🧞)及(jí )科(👴)技事(shì )业，培育新兴产业，建设亚(yà )太区国际法律及争议解决服(fú )务中心，打(🐃)造更具(🕚)竞争力(🌍)(lì )的(de )国(🏃)际大都(🍛)会。

对香(🚸)港的定(dìng )位(wèi )则是(😔)，巩固和(😨)提升国(🌠)际金(jīn )融(róng )、航运、贸易中心和国际(jì )航(háng )空枢纽地位，强化全球离(lí )岸(💻)(àn )人民(🚺)币业务(😝)枢纽地(🚏)位、国(👱)际(jì )资(🛣)产管(guǎn )理中心及风险管理(👨)中(zhōng )心(😵)功能(né(🥁)ng )，推动金融、商贸、物流、专业服务等向高端高增值方(fāng )向发展，大力发展(🐸)创新及(🏜)科(kē )技(🏕)事业，培(🐣)育新兴(🕖)产业，建(⬛)(jiàn )设亚太区国际法(💆)律及争(✡)议(yì )解(🗻)(jiě )决服务中心，打造更具竞(jìng )争(zhēng )力的国际大都会。

王福强(qiáng )表(biǎo )示，粤港澳(🍍)大湾区(🐳)具备做(🕟)(zuò )好(hǎ(🤑)o )这件事(🈸)情的物(👂)理本体，只是(shì )缺少协(xié )同(🚁)和向航(🐩)运价值链高(gāo )端演化(huà )的规划设计，而在这(zhè )次规划(huá )纲要中，对海洋经济的着墨(🔢)(mò )，使得(🗽)这种合(🤢)作协同(🎟)成为可(🦃)(kě )能。

一(🐨)旦合作，就会发挥(huī(🐫) )强(qiáng )强(🚀)联合的(📗)综合优势。