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以东三环北向南(😳)方向为例，目前，双(🛫)井桥区高峰拥堵(🚲)时间明显减少(📶)，社(🍐)会车辆和公交(🚧)车(🐆)通行均提速(sù(🕣) )不(⬇)少。

从(cóng )街区(qū(🚦) )到(🔱)胡(hú )同，从院(yuà(⏩)n )外到(dào )院内(nèi )，这(🔇)(zhè )种循(xún )序渐(jià(👷)n )进、细微(wēi )精致(➕)(zhì )的更(gèng )新方式使(shǐ )(更)新与老(lǎo )(城)同框，不但留住(zhù )了老北京(🍑)胡同四合院的格(⚾)局、肌理，还留住(🈹)了原住民、老街(💙)坊，留住了老北京(📡)的乡愁，使老城有(🛩)了新动能、新生(✍)机。

对于这些堵(🧑)点(📥)，就需要进行“微(📎)创(👨)手术”，疏通动脉(🏬)。

1月(🐂)21日(rì )，东城区(qū(🆑) )体(🔵)育(yù )馆路(lù )街(❤)道(dào )按照(zhào )居民(💪)(mín )优先(xiān )办理(lǐ(🏰) )路侧(cè )白实(shí )线(✋)居(jū )住停(tíng )车优惠的(de )原则，向(xiàng )符合“五(wǔ )证合一”的109人提供(gòng )车(🗑)位，并给予优惠价(🤨)格。

北京—石家庄(🍒)、北京—天津，五(🔗)年来，京津冀铁路(🗓)交通一体化骨骼(🛋)系统逐步确立，三(㊗)地不仅形成了一(😩)小时交通圈，通(⛲)勤(🐜)优惠举措的频(🐑)繁(🏒)落地，让“双城(ché(🐊)ng )”通(🛡)勤生(shēng )活变(bià(🕠)n )成了(le )部分(fèn )职场(🏐)(chǎng )员工(gōng )的一(yī(🚡) )种生(shēng )活常(cháng )态(🈯)。

“轨(guǐ )道上(shàng )的京津冀(jì )”骨架初(chū )步形成

因(yīn )为道路拥(yōng )堵，车(🌎)辆一直晚点运行(🐶)，司机基本上连上(⚪)厕所的时间都没(🔰)有，一直堵在路上(🥣)。