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协(🌿)同(tóng )合作是规(📘)划的(de )核心

然(💵)而，物(wù )理空间(🔱)拓展的(de )背后(🌷)，需要人员、物(⏳)资、资金、(⛩)信息的便捷有(🧑)序流动，而在(🥠)这一过程中，还(🔁)存在诸多有(🏈)形和无形的壁(🚕)垒。

而(😼)(ér )珠三(🔐)角九(jiǔ )市则(zé )发展(📞)不平(píng )衡，处于不同(tóng )阶段(🐣)(duàn )，有的在(zài )工业(yè )化后期(🚙)，有的(de )在创新经(jīng )济发展阶(👔)段，有的在服务经(jīng )济阶段(🛳)，形成(chéng )了一(😿)定梯队。

从物流(🐞)和运输(shū )角(🍎)度，广州和(hé )深(♊)圳的集装箱(👾)(xiāng )吞吐量都远(💅)超香港，主要(🕹)原因是香港的(🐌)航运太过昂(⛎)贵，因此，从规划(🗯)而言，希望香(📰)港在航运方面(🦇)更多转向租(🔹)(zū )赁、注册(cè(🤕) )、融(📼)(róng )资、保险(xiǎn )、仲(zhòng )裁，即(🚋)转(zhuǎn )向跟(gēn )航运相关(guān )的(🤔)现(xiàn )代服务业(yè )。

按(àn )照规(🌄)定，凡是能够通关(guān )的私家(💹)车和货(huò )车都可以上桥(qiá(🎏)o )，但目前这部(📑)(bù )分车辆数量(🧖)并(bìng )不多。

为(🏥)了满(mǎn )足更多(🔒)旅客的需求(💬)，特别开通了穿(😶)梭巴士和跨(🕉)境直通巴士两(🚖)种客车交通(🚊)方式，此外，还有(📚)少数具备两(🥞)地牌照的商务(⛩)出租(🥨)车(chē )。

香港经(jīng )济增(zēng )长缺(🏣)乏持(chí )续稳(wěn )固支撑，澳门(📪)(mén )经济结构(gòu )相对(duì )单一(💁)、发(fā )展资(zī )源有限，珠三(🦍)角九市市(shì )场经济体制有(🎬)(yǒu )待完善。