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“要(yào )解(jiě )决(✏)单一城市单元所不能(🏤)解决的问题，比如污染(🎫)共防、环境共治(zhì )、(🚠)产(chǎn )业(yè )协(xié )作等，必(🛵)须各方协商合作，携手(🕢)共赢。

因此，“无论(📎)从粤港(🕚)澳(ào )大(dà )湾(wā(🧜)n )区(qū )的(😮)四个中心城市(📧)来看，还(🎮)是七个节点城(🚨)市，彼此(🛏)存在较大差异(🛠)。

而(ér )大(dà )湾(wān )区本身(✨)拥有巨大的市场，市场(👝)驱动型科技创新在大(🍏)湾区能找到(dào )众(zhòng )多(🈶)(duō )的(de )应(yīng )用场景，向全(🍂)国全世界推广的潜力(💉)更大，这无疑是STEM(科学、(🦗)技术(shù )、工(gōng )程(chéng )、(🥐)数学)及创新型(❗)人才的(🏷)大好机会，必将(🕞)推动社(⛪)会对科技的重(🥄)视和(hé(🥩) )推(tuī )崇(chóng )。

从物(😏)流和运(😰)输角度，广州和(🍯)深圳的(🐮)集装箱吞吐量(🍍)都远超香港，主(zhǔ )要(yà(㊗)o )原(yuán )因(yīn )是香港的航(💨)运太过昂贵，因此，从规(📕)划而言，希望香港在航(🏹)运(yùn )方(fāng )面(miàn )更(gèng )多(🐮)(duō )转向租赁、注册、(🐖)融资、保险、仲裁，即(👦)转向跟航运相关的现(🔏)(xiàn )代(dài )服(fú )务(🍍)(wù )业(yè(🥩) )。

张燕生向《中国(🗄)新闻周(😗)刊》介绍，从研发(📲)强度这(💧)一个指标来(lá(💚)i )看(kàn )，在(⛸)(zài )粤港澳大湾(🤪)区，深圳(🌞)的研发强度是(🐅)4.13%，2017年投入创新的经费是(🆙)900亿人(rén )民(mín )币(bì )，广(guǎ(🐝)ng )州的研发强度是2.5%，超过(👈)了OECD的平均水平(2.4%)。

比如广(📊)州在基础研究领(lǐng )域(✊)(yù )有(yǒu )一(yī )定(dìng )的优(🤰)势，深圳在创新链的前(🕉)端和后端都有一定的(🤪)优势，因此可(kě(🍭) )以(yǐ )对(⛩)(duì )相(xiàng )关(guān )科(🆗)创成果(🅾)进行转化。

香港(🐶)经济增(🎼)长缺乏持续稳(🥋)固支撑(🍏)，澳门经(jīng )济(jì(⛎) )结(jié )构(gòu )相对单一、(⚽)发展资源有限，珠三角(🤧)九市市场经济体制有(🚉)待完善(shàn )。