火爆天王吧

中(zhōng )共中央总(💐)书(shū )记、国家(jiā )主席习近(🕦)平(🕳)曾说过，建设大湾区的(de )关键在(😚)于(🍗)创(chuàng )新。

按照(zhào )规定，凡是(shì(🐌) )能(🏹)够通关(guān )的私家车和货车都(🏆)可以上桥，但目(mù )前这部分(💅)车(🌈)(chē )辆数量并(bìng )不多。

中共(gòng )中(💶)央(🍯)总书(shū )记、国家主席习近(🐆)平(💶)曾说过，建设(shè )大湾区的关(guā(🍸)n )键(💦)在于创(chuàng )新。

在王福(fú )强(🕜)看(🐱)来(🚗)，创新不光是传(chuán )统理解层面(😷)的科技创(chuàng )新，更重要(yào )的(🤙)是(🤖)制度(dù )创新。

粤港澳大湾区的(🛩)科(😕)创中心则(zé )定位为协同(tó(🌻)ng )创(🦉)新，重(chóng )点就要利用(yòng )好港澳(🤡)的(de )创新资源，整合国际的产(🛠)业(🌬)资源，因此，除了(le )地域的协(xié )同(🐖)以(🌉)外，还(hái )有创新链(liàn )条的协(🚚)同(🏟)。

在“十二五”“十三五(wǔ )”的时候，将(💺)港(🚓)澳做(zuò )成专门的一(yī )章(📯)。

张(🚨)燕(🐊)生习惯于从三(sān )个指标评估(🏮)一个地区(qū )的创新力，一是(♌)看(💞)创(chuàng )新的投入，即研发强度，也(🎋)就(😌)是全(quán )社会研究与(yǔ )试验(🖇)经(🛩)费(fèi )支出占GDP的比(bǐ )例；二是(👽)(shì )看产出，也就是创新投入(🍊)所(📍)带来的(de )发明专利申(shēn )请的增(🍳)长(🥥)(zhǎng )和授权的增(zēng )长；三是(🧔)(shì(📒) )看影响，看全员劳动生产率的(🌝)增(📹)长(zhǎng )，看全要素(sù )生产力的(🌂)(de )增(🛑)长，以及(jí )科技进步贡献率的(🍹)增长(zhǎng )。

对香港的定位则是(🙉)(shì(🌕) )，巩固和提(tí )升国际金(jīn )融、(🌴)航(😢)运、贸易中心和国际航空(😍)枢(♋)(shū )纽地位，强(qiáng )化全球离(lí )岸(🍃)人民币业(yè )务枢纽地(dì )位(⏩)、(😃)国(🕷)际资产管理中心及风险管(🚣)理(🎻)(lǐ )中心功能，推动金融(róng )、(🥣)商(🏨)贸、物(wù )流、专业(yè )服务等(🔞)向(🎶)高端高增值方向发展，大(dà(🏪) )力(🗻)发展创新(xīn )及科技事(shì )业，培(🐄)育新(xīn )兴产业，建设亚太区(🐲)国(㊙)(guó )际法律及争议解决服(fú )务(👒)中(⏹)心，打(dǎ )造更具竞(jìng )争力的(🌁)国(🏼)际大都会。

粤港澳大湾区(qū )作(🏛)为中国改(gǎi )革开放的(de )最前(🛠)端(✂)，通(👌)(tōng )过粤港澳(ào )三地携手，借助(✖)集装箱吞吐量世界(jiè )排名(🎻)第(🔴)三、第六和第(dì )七的三大港(🐁)(gǎ(🙏)ng )口，形成(chéng )合力，在代表中国(👏)参(🌹)与国际航运体(tǐ )系改革的过(😗)(guò )程中，发(fā )出大湾区的(de )声(😬)音(🔙)，参(cān )与国际海事行(háng )业规则(⚪)的(🚩)制定，国际(jì )航运体系规(guī(🌺) )则(🤒)的制定(dìng )，“我们所争取和对标(🛄)的，应该是(shì )伦敦，是赫(hè )尔(📥)辛(🧛)基(🚨)，是哥本哈根(gēn )，至少是(shì )新加(🎗)坡，推动国际海洋国际航运(🦁)规(🏉)(guī )则体系的重(chóng )塑，由一(yī )个(🎼)搬(🐠)运工成(chéng )为规则的(de )制定者(🏝)。

这(🔛)11个城市，通过陆海以及(jí )公路(👫)、铁路(lù )、高铁、机场所(🐻)形(🌍)成(chéng )了轴带的(de )支撑作用，辐(fú(🙂) )射(⛑)粤西粤东粤北地区(qū )和9+2城(🔴)市(🌂)周边(biān )地区的辐(fú )射，最终通(🌮)过整个粤港澳大湾区向(xià(🚺)ng )东(🥗)南(👋)亚地区(qū )辐射。