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“在一(🐽)种此长彼(📤)消的(✈)发展过程中(zhōng )，由市场主导(dǎo )自(zì )动(👭)形成。

这11个城市(🗡)，通过陆海(🏣)以及(🐡)公路、铁路(lù )、高铁、机场(chǎng )所形(📪)成了轴带(🥊)的支(🖐)撑作用，辐(📔)射粤(yuè )西(xī )粤东粤北地(dì )区(qū )和9+2城市周(⛲)边(biān )地区(🌧)的辐(🈲)射，最终通过整个粤港澳(ào )大(dà )湾区(🦕)向东南(ná(🐔)n )亚地(🏆)区辐射。

比(🥒)如广(🎽)州在基础研究(jiū )领域有一定的(de )优(yō(🦑)u )势，深圳在(🧢)(zài )创(👃)新链的前端和后端都有一定的优(yō(🤩)u )势(shì )，因此可以(😙)(yǐ )对(duì )相(⛹)关科(🎅)创成果进行转化。

在规划纲要中，首要(💒)(yào )的(de )合作(💲)就是(🛢)建(jiàn )设国(🛃)际科技创新中心。

“所谓的要(yào )素(sù )自由流(🦔)动，是(shì )在(🍮)‘一(😂)国两(liǎng )制’的条件下自由流动，是在(🆔)多个(gè )关(🥘)(guān )税(🎡)区的框架(🎂)(jià )下(🏠)自由流动，一定是有界的。

对此(cǐ )，香港(👓)科技大(dà(🚝) )学(xué(🛵) )校长史维深(shēn )有感触，他向《中国新闻(♎)周刊》介(jiè )绍(shà(🚄)o )，香港受限(🖖)(xiàn )于(💐)(yú )地域、历史等因素，经济形态比较(✊)单一，大湾(🔩)(wān )区(🔩)(qū )的建设(❄)可以(yǐ )让香港的创新创业在更丰富健康(⤵)的(de )形(xíng )态(💮)下发(🌔)展，有(yǒu )助于科技初创企业的成长。

此(📳)前在规划(🏌)编制(🍸)过(guò )程(ché(👱)ng )中，粤(🧑)港澳(ào )三地对于自身的定位尤为关(🚣)注，课(kè )题(🚽)(tí )组(💳)副组长、中(zhōng )国国际经济(jì )交流中(💉)心产业规划部(🚡)部长王福(🔩)强向(⏩)(xiàng )《中国新闻周(zhōu )刊》介绍，香港此前一(⚪)直有较大(👼)顾虑(🎑)，担心自己(🍸)(jǐ )的(de )三大中心和(hé )航空枢纽地位被取代(🌅)，而这一定(🕹)位(wè(🚄)i )是(shì )写在香港基(jī )本(běn )法中，不能动(🦗)摇。

从物流和运(🕢)输角度，广(💞)州和(😞)(hé )深(shēn )圳的集装箱(xiāng )吞吐量都远超(👢)香港，主要(🛀)原因(🕚)是香(xiāng )港(gǎng )的航运太过(guò )昂(áng )贵，因(📀)此，从规划而言(🕎)，希望香港(🥢)在航(📦)运方面(miàn )更(gèng )多转向租赁(lìn )、注册(🐘)、融资、(🥀)保险(⭕)、仲裁，即(🍀)转向跟航运相关(guān )的(de )现代服务业(yè )。