时来运转粤语

从空间(jiān )的布局(jú(🐘) )来看，如何让三个都市(🌞)圈(🉐)(quā(🙇)n )，对外(wài )对标国(guó )际的三(sān )个一(🥍)流(👏)湾区，对(duì )内形成(chéng )三(🥄)个(👅)交(👗)错的城市群，与港澳开展(zhǎn )合作(🎼)，是规划(huá )空间布局的逻(🔼)辑(🎖)所在。

协同合作是规划的核心

从一(💼)个地(dì )理的共(gòng )同体(🌩)，向(😙)经(👳)济的共同体，再向(xiàng )社会的共同(🥥)体转变。

以港珠澳大(dà )桥(🌘)为(🍼)例(lì )，过去(qù )的重点是建设，今后的(🚥)(de )重点则(zé )是运营，如何(⚾)让(💗)三(🏂)地的车(chē )更便利(lì )地通行(háng )，如(🐑)何(🔑)(hé )激发港澳单排车(chē(🔆) )的(🐷)用(🙂)桥(qiáo )热情，如何为乘客提供更好(💊)的服(fú )务，这(zhè )些都是(shì(🏃) )软(🎺)连接。

这11个城市，通(tōng )过陆海以及公(🌦)路、铁路、高铁、机(🏳)场(💛)所(🛁)(suǒ )形成了(le )轴带的支撑作用，辐射(🎎)(shè )粤西粤东粤北地区和(👇)9+2城(♒)市周边地(dì )区的辐(fú )射，最(zuì )终通(💌)过整个粤港澳大湾(wā(🐲)n )区(📻)向(💭)东(dōng )南亚地区辐射。

造成这种(zhǒ(⏱)ng )现象的(de )原因，主要是因为(📮)港(🔚)珠(🍅)澳大桥(qiáo )横跨三(sān )地，涉及三个(👟)海关，三种制度，尤其是(shì(📎) )港(💊)澳与(yǔ )内地车辆通行规则不一(😍)(yī(🎿) )致。

对此，香港科技大学(👭)校(🚿)长(👳)史(shǐ )维深有(yǒu )感触，他向《中国新(⏳)闻周刊》介绍，香港受限于(🔷)地(🐤)域、历史等(děng )因素，经济形(xíng )态比(🕍)较单一，大湾区的(de )建设(👷)可(🌉)(kě(🚘) )以让香港的创新创业在更(gèng )丰(🧢)富健(jiàn )康的形(xíng )态下发(🤛)展(💹)，有助于科技(jì )初创企(qǐ )业的成长(📇)。

在他看来，大湾区的(de )基色(💢)是(🍲)(shì )蓝色，21世纪海上丝绸之路的基(🌫)(jī(🚩) )色也是蓝色，中国必须(🏑)实(🌽)现(💎)从一(yī )个陆权(quán )国家走(zǒu )向海(⬛)权国家的转变。

一(yī )旦合(👍)作(🧤)，就会发挥强强联合的综(zōng )合优势(💌)(shì )。

香港(gǎng )是国际化的(🤕)，是(⛪)低(🎸)税率(lǜ )的，商(shāng )品供给是有限的(🎸)，如果取(qǔ )消海关(guān )，势必(🛫)(bì(🙁) )造成走私泛滥。