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”张燕生认为(🏟)(wéi ),未(wèi )来(lá(🏿)i )40年,中国应该(🎐)更(gèng )多地用(🐘)好香港优势(🌖),以700万人口的(🏻)香港,带动7000万(📷)人(rén )口(kǒu )的(🍢)(de )大(dà )湾区,从(♊)而辐射(shè )撬(🆖)动有着14亿人口的中国内地实现国际化、现代化(huà )和(hé )法(fǎ )制(zhì )化。
此前,在“十(🎦)五”“十一五”的(🈴)规划中,都只(🚙)是有一段涉(shè(💠) )及(jí )港(gǎng )澳(❤)(ào )内容。
四个(🌠)中心(xīn )城市(🍦)确定后,规划(🕯)通过三个极(🏫)点,将七个节(👠)点城(chéng )市(shì(🕤) )带(dài )动(dòng )起(🤽)来。
王福强表(📿)(biǎo )示,粤港澳(🎥)大湾区具备(🚅)做好这件事(🏨)情的物理本(💣)体(tǐ ),只(zhī )是(♋)(shì )缺少协同(🦇)和向航运价值链高端演化的规划设计,而在这次规划纲(gāng )要(yào )中(zhōng ),对海洋经(🧗)济的着墨,使(📵)得这种合作(📝)协同成为可能(🐁)。
比如广州在(🐀)(zài )基(jī )础(chǔ(🎬) )研(yán )究领域(🍗)有一定的(de )优(🐵)势,深圳在创(🛥)新链的前端(🍕)和后端都有(🐺)一定的优(yō(✉)u )势(shì ),因(yīn )此(😖)可以对相关(💏)科(kē )创成果(🏕)进行转化。
这(📴)11个城市,通过(🌗)陆海以及公(🅾)路(lù )、铁(tiě(🈹) )路(lù )、高铁、机场所形成了轴带的支撑作用,辐射粤西粤东粤北地区(qū )和(hé(🛣) )9+2城(chéng )市(shì )周(📚)边地区的辐(fú )射,最终通过(🔀)整个粤港澳(♒)大湾区向东(👡)南亚地区辐(🐼)(fú )射(shè )。
按(à(🗓)n )照规定,凡是(🔅)能(néng )够通关(🍈)的私家车和(👫)货车都可以(🍼)上桥,但目前(🥘)这部(bù )分(fè(😾)n )车(chē )辆(liàng )数(🗄)量并不多。
以(🦉)(yǐ )港珠澳大(💿)桥为例,过去(📦)的重点是建(😽)设,今后的重(chóng )点(diǎn )则(zé )是(shì )运营,如何让三地的车更便利地通行,如何激发港(🎻)澳单排车的(👑)用(yòng )桥(qiáo )热(rè )情(qíng ),如何为(💅)乘客(kè )提供(👳)更好的服务(🔱),这些都是软(➡)连接。
粤港澳(🌠)大湾(wān )区(qū(🌩) )的(de )科(kē )创中(♊)心则定位为(🍵)(wéi )协同创新(🔢),重点就要利(🕔)用好港澳的(🥇)创新资源,整(😵)(zhěng )合(hé )国(guó(😓) )际(jì )的产业(🐬)资源,因(yīn )此(👃),除了地域的(🌺)协同以外,还有创新链条的协同(tóng )。
一(yī )是(shì )海洋经济,积极推动路(🐾)上科技下海(🏘),提升海洋经(🛢)济的技术保障能(néng )力(lì ),通(🐾)过产业的支(🏝)撑(chēng ),成为国(🐅)家重大战略(😱)保障实施区(🎐)。
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①、店(🤭)龄补?员(🔫)工在KTV连(🚷)续工作(🚱)满一年(💾)后,可享受店龄补?0??以四年为最高年限?一年内员工请病事假累计超过一个月或旷??取消年(🤑)限增资(🛤)资格) ②(🕘)、特殊(👝)岗位津(📵)?