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“粤港澳大湾区”从(📐)学术(✝)界(🏚)的讨论(lùn )到地方政(zhèng )策的考量，再(🌫)(zài )到国(🏭)家(🦆)战略的提(tí )出，历时(shí )20余年。

按套内(🍒)(nèi )使用(🏖)面积进行计(jì )算易于住(zhù )户自行(♌)测量，实(🍶)现(🛬)“所见即所(suǒ )得”。

但(dàn )事实上，意义比(🆖)这更加(👴)深(🤜)远。

更进一步(bù )的改革：所见即所得

沈(🏪)阳(🙇)局集(jí )团公司在(zài )部分列车配备(🈳)“无线呼(👁)(hū(🗡) )叫器”，为行动(dòng )不便的重点旅客提供“随(🕢)叫(🕺)随到”的服(fú )务；北京(jīng )局集团公(🚱)司各(gè(🙋) )大(🌠)车站为重点旅(lǚ )客提供电(diàn )话、(🛴)微博预(🏑)约(yuē )服务，使进出站(zhàn )更加方便(bià(👨)n )快捷；(🎓)郑(💂)州局(jú )集团公司各车站(zhàn )启动大(🏤)客(kè )流(🍦)运(👖)输服务方案，优化售票组(zǔ )织，增加(jiā )进(🥫)出(🛍)站通道和实名制验证岗位(wèi )人员(🚸)，最(zuì )大(🐝)限(🍭)度为旅客提供便利(lì )；太原(yuán )局集团(🔘)公(🥍)(gōng )司太原南站启动“铁公(gōng )机”应急(🧢)机制，在(🎌)协(🕢)同城(chéng )市公共交通部(bù )门确保到(⚡)达旅(🈶)客(🚾)(kè )安全及时(shí )疏散的同时，积极挖(🚄)潜扩能(🕓)，采(💷)取增加(jiā )列车编组，增(zēng )开周末高(🥅)峰列车(🌏)(chē(💱) )等措施，共计增加运能1.3万余个。

也就是(shì(🖋) )说(🏇)，根据(jù )《商品房销售管理办法》，即(jí(💊) )使以套(🔒)内(💍)(nèi )建筑面积计价，购房者仍然需(xū )要承(🍃)担(🔊)墙(qiáng )体，阳台等面积。

税收(shōu )制度要(🐮)(yào )变，如(♍)果(🌕)(guǒ )按照新口径计算，普通(tōng )和非普(🎬)的认(🎥)定(⌛)标(biāo )准需要调(diào )整。

由于我国(guó )地(🔖)域差异(🍵)大(🥜)、住(zhù )宅结构类(lèi )型多等因素，造(😝)成住宅(🦉)墙(🤕)体厚(hòu )度不同，导致套内建筑面积相同(🤝)的(🛄)情况(kuàng )下，而套(tào )内实际可使用面(♏)积不同(🔰)。

据(❣)《新周刊》2019年1月的报道，香港用了整整5年(niá(🐚)n )时(📊)间促成(chéng )了从建筑面积交易到实(🌆)(shí )用面(📮)积(🐙)(jī )交易的转(zhuǎn )变。