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王福(fú )强(🙎)认为，以行政为(🌝)主(zhǔ )导的经济(🖲)(jì )发展(zhǎn )模式(🉐)，客观造成了内(nèi )地区域分割，无(👽)法形(xíng )成统一(💹)市场，不但是内(😀)地与港澳的(de )要(👢)素流动存在(zà(🏉)i )障碍，珠三角九(🥚)市之(zhī )间也存在(zài )要素(sù )流动(💦)的障碍。

也正因(😋)(yīn )为如此，澳门(🔬)(mén )尽管经济规(🎁)模在大湾(wān )区(🤧)并不靠前，但因特(tè )殊的地位及与(yǔ )葡语国家(⚾)的联系，在(zài )规(🛅)划中，将其(qí )定(🥫)位为建设世界(🤨)旅游(yóu )休闲中(🧕)心(xīn )、中(zhōng )国与葡语国家商贸(🕛)合(hé )作服务平(🐽)台，促进经(jīng )济(🕢)适度多元发(fā(😣) )展，打造以中华(⏸)文化(huà )为主流(🕍)、多元(yuán )文化共存的交流合作(🕸)(zuò )基地。

四(sì )个(👕)中(zhōng )心城市确(🍙)定后，规划(huá )通(🍱)过三个极点(diǎ(🧀)n )，将七个节点城市带(dài )动起来。

在粤港澳大(dà )湾(👬)区发展战略(luè(🛳) )研究课题组副(🎶)组长王(wáng )福强(😡)看来，规(guī )划纲(💨)要是一个跨越制(zhì )度的规划(huá(⛽) )，是(shì )首次由国(❎)家规范性文(wé(🎣)n )件进行两种制(🥢)度的规(guī )划，也(📻)是首次(cì )将港(✌)澳放进规划之中(zhōng )。

这11个城市，通(🏆)过陆海以及公(💏)路、铁路、高(🈹)(gāo )铁、机场所(🐕)形成了轴带的(⚡)(de )支撑作用，辐(fú )射粤西粤东粤北地区(qū )和9+2城市(🤔)周边地区的辐(🔚)(fú )射，最终通过(🔸)(guò )整个粤港澳(🔷)大湾区向(xiàng )东(👘)南亚地区辐(fú )射。

而珠三角九市(🌘)则(zé )发展不平(⏹)(píng )衡，处于不同(🌗)阶段，有的(de )在工(👟)业化后期，有的(🌇)(de )在创新经济发(🏍)(fā )展阶段，有的在服务(wù )经济阶(📵)段，形(xíng )成了一(🐃)定梯队。

因此(cǐ(👀) )，“无论(lùn )从粤(yuè(🐓) )港澳大湾区的(🥉)四个中(zhōng )心城市来看，还是七个节点城市，彼此(🎗)存在较大差异(🏕)。

”张燕生认为(wé(🎲)i )，未来40年，中国应(🌈)该(gāi )更多地用(🙈)(yòng )好香(xiāng )港优势，以700万人口的(de )香(👙)港，带(dài )动7000万(wà(🚌)n )人口的大湾区(🔍)，从而(ér )辐射撬(🦁)动有着14亿人口(👼)(kǒu )的中国内地(⬅)实(shí )现国际化、现代化和(hé )法(❎)制化。