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外卖小哥在喝咖(kā )啡。

相比之下，第四通道(dào )的中欧卡航有着独特优势(shì )：

其中，铁路运输则需积(jī )满41个(gè )集装箱的货物才可(😤)形(xíng )成班(🧠)(bān )列，发回(🏃)中国；并(🏳)且(qiě )，铁(tiě(♟) )路进口代(🥅)理商目前(🛋)还(hái )不太(🆎)(tài )接收中(🛢)小货主的(🧕)散货(huò )，更(🤴)(gèng )倾向于(🎚)接收整柜(🙂)货物(wù )。

中(👢)(zhōng )欧卡车(🌳)航运之所(🤦)以能(néng )成(🤪)行(háng )，首先(👱)得益于在(🍚)联合国《国际公路运输公约》(《TIR公(gōng )约》)基础上建立的国际货(huò )物运输海关通关系统。

这(zhè )些施(shī )工战场上的“主力军(jun1 )”，均为兰州工(🍮)务机械段(🐭)(duàn )的铁(tiě(🐍) )路大修职(🔔)工。

“这是(shì(🤼) )2019年的(de )陇海(🦒)线集中修(🥁)施工作(zuò(〽) )业现(xiàn )场(🚓)，为确保施(🏬)工安全(quá(🔝)n )，我(wǒ )们在(😳)前期的人(🛃)员培训(xù(🕞)n )，施(shī )工方(🚷)案的制定(🌯)上都下(xià(🚖) )了很(hěn )大(🍇)功夫。

一辆(🆖)卡车从多特(tè )蒙德到上海，又是怎样的(de )一番体验呢？首班欧洲到(dào )上海的卡车航班会穿过德(dé )国、波兰、白俄罗斯、俄(é )罗斯(sī(🏘) )、哈萨克(🌳)斯坦等国(🉑)后(hòu )，从(có(🔅)ng )新疆霍尔(😢)果斯口岸(🌬)进(jìn )境，然(💘)后直达上(🎰)海。

在施(shī(👻) )工现(xiàn )场(⏭)，每50米就有(👲)一个现(xià(🔤)n )场防(fáng )护(🔺)员，进行严(😩)密盯控(kò(🚝)ng )。

图(tú )为“换(🛰)轨医生”在(📀)施工现(xià(🔘)n )场作业。