十三号子弹

张燕(🔬)生习惯于从(cóng )三(🌝)个指(zhǐ )标评(🥝)估(gū )一个地(🐯)区的(de )创新力(🐢)(lì )，一是(shì )看创新的投入，即研发强度，也就是全社会研(🎹)究与试验经(🕞)(jīng )费支出(chū(🥉) )占GDP的比(bǐ )例(🚷)；二是看(kà(🧐)n )产出(🛢)，也就是(shì )创(🍷)新投入所带(♒)来的发明专(🔊)利申请的增(🎣)长和授权的增(zēng )长；三(sān )是看影(yǐng )响，看(🌌)(kàn )全员(yuán )劳(🐼)动生(shēng )产率(🍢)的(de )增长，看全(🚑)要素生产力(🍷)的增长，以及科技(🔳)进步贡献率(😂)的增(zēng )长。

“香(🍝)港在(zài )法律(😿)、知识(shí )产权保(bǎo )护、国(guó )际金融方面的优势有目(🚃)共睹，但目前(🥑)香港大部分(🌖)的科研主(zhǔ(🚍) )要集中(zhōng )于(🥢)各大(🎫)(dà )专院校，而(➡)(ér )中游的(de )技(⏫)术转(zhuǎn )移及(🚌)下游的工业(💺)创新仍比较缓慢，政府除了要在中下游加(jiā )大资源(yuá(🙇)n )投放，也需(xū(🚾) )要更加(jiā )积(🈷)极与(yǔ )工商(😘)界对接，形成一个(🍓)完整的科创(🥍)生态链。

而珠(🈚)三角九市(shì(🍍) )则发展(zhǎn )不平衡(héng )，处于不同(tóng )阶段，有的在(zài )工业化(🗳)后期，有的在(🗾)创新经济发(⛎)展阶段，有的(🌉)在服务经济(📍)(jì )阶(🦗)段，形成了(le )一(😒)定梯队。

在“规(🎎)(guī )划纲要(yà(💈)o )”中，香港、澳(😘)门、广州、深圳被定位为中心城市，“作(zuò )为区域(yù )发(🎒)展的(de )核心(xī(🎚)n )引擎，继续发(🥞)(fā )挥比较优(🎗)势做优做强，增强(🦔)对周边区域(🕌)发展的辐射(😗)带动作(zuò )用(🙋)”。

对标借(jiè )鉴(🥖)香港，更(gèng )多的是(shì )联合香(xiāng )港的优势一(👷)块向外走，作(🔵)为“一带一路(🏺)”的重要支撑(🌮)。

一(yī )旦合作(👂)(zuò )，就(🆗)会(huì )发挥强(🤴)强联(lián )合的(👼)综(zōng )合优势(💑)(shì )。

粤港澳大(🎆)湾区的科创中心则定位为协同创新，重点就要(yào )利用(🚊)好(hǎo )港澳的(🏕)(de )创新(xīn )资源(😥)，整合国(guó )际(🚆)的产业资源，因此(💩)，除了地域的(🍘)协同以外，还(📺)有创新链(lià(📚)n )条的协(xié )同(⬆)。

而(ér )珠三角(jiǎo )九市(shì )则发展(zhǎn )不平衡(hé(🍺)ng )，处于不同阶(🤤)段，有的在工(🙂)业化后期，有(😙)的在创新经(🍤)济发(fā )展阶段(duà(🛵)n )，有的(de )在服务(⛳)经济(jì )阶段(🔁)，形成了(le )一定(⏫)梯队。

从物流和运输角度，广州和深圳的集装箱吞吐(tǔ(🈹) )量都远(yuǎn )超(🌋)香港(gǎng )，主(zhǔ(🎞) )要原因(yīn )是(🚨)香港(gǎng )的航运太(🎭)过昂贵，因此(🥥)，从规划而言(💏)，希望香港在(🅿)航运方(fāng )面(〰)更多(duō )转向租(zū )赁、注(zhù )册、融资、保(🏙)险、仲裁，即(⏰)转向跟航运(🍪)相关的现代(🚥)服务业。