于宏洁2013年讲道集

这11个城市，通过陆海以(yǐ(🐳) )及公路(👰)、铁(tiě )路、高铁、机场所形(🔋)成了(le )轴(📚)带的支(🙏)撑(chēng )作用，辐射粤西粤东粤北(🌫)(bě(🚱)i )地区(🕊)和9+2城市周边地区的辐(fú )射，最终通(tō(⛎)ng )过(🔠)整个(🐶)粤港澳大湾区向东(dōng )南亚地区辐(fú(💊) )射(🗑)。

张燕(🗿)生认为，在粤港(gǎng )澳大湾区内(nèi )有三(👟)道(🐛)“关”，一(🙋)道是物(wù )理的“关”，即海关；一道是信(Ⓜ)息技(jì(🧜) )术的“关”；还有一道是规则的“关(guān )”。

张(🏁)燕生(shē(⤴)ng )认为，在粤港澳大湾区内(nèi )有(🥇)三道“关(🍀)(guān )”，一道(📢)是物理的“关”，即海关；一道是(🐳)信(🚑)息技(🐿)(jì )术的“关”；还有一道是规则的“关(guā(👄)n )”。

而(🐚)从金(⭐)(jīn )融角度，目前香港的金融(róng )更多的(🕍)是(🦐)财(cá(🕛)i )富管理，为最高端最高增(zēng )值的一小(🕰)部(♍)(bù )分(🐹)人服务，从“规划纲要(yào )”角度，希(xī )望香(🎙)港的金(🍽)融今后能够转(zhuǎn )向更多为实(shí )体经(🕎)济服务(🏣)，为科技创新(xīn )服务，为绿(lǜ )色发展服(🖐)务，为普(📚)惠金融(róng )服务。

除了陆域的协(⭕)同(🎌)合作(💏)，王福强(qiáng )更看重的是海域的协同合(🎵)(hé(⛵) )作。

香(🌧)港X科(kē )技创业平台联合创办人、香(🕹)港(🌯)大学(🐝)陈(chén )冠华教授向《中国新闻周(zhōu )刊》表(⛅)示(🍋)，为了(🚒)加深大湾区科创布局(jú )，香港X计划(huá(📐) )在深圳(🗿)前海建立智能制造(zào )、新材料、生(🐭)物科技(🐌)等实验室，利用(yòng )香港高校教(jiāo )授资(📈)源，在深(🏉)圳做应用导(dǎo )向的研究。

从现(🤳)代(🔙)产业(♐)体系来说，就(jiù )会形成一种相互支撑(🔼)、(🦂)相(xià(🦌)ng )互协作的局(jú )面，比如香港的现代服(🏴)务(🥗)(wù )业(🐺)必须依托(tuō )内地的制造业基础，才能(⏭)(né(🔇)ng )发挥(🚈)其优势(shì )。

在王福强看来，创新不(bú )光(㊙)是(💚)传统(🍧)理(lǐ )解层面的科技创新，更重(chóng )要的(🏊)是制度(💪)(dù )创新。

除此之外，海关和(hé )边检共用(🐟)“一站式(🎹)”电子验放系统采(cǎi )集的信息(🐢)，通过指(🥥)纹和人脸识别系统(tǒng )对同一台出入(🏒)境(🥣)车辆(🌨)和驾(jià )驶员进行同(tóng )步验证、自动(🤨)放(🦋)行等(🦁)方式(shì )；此外，内(nèi )地和港澳推行电(🎹)子(⏲)签名(✒)证(zhèng )书等文件互(hù )认，一个文件只需(💒)给(🏫)海关(🆖)(guān )审核一次就(jiù )可以，这些都大大提(📃)高了(le )通(⛳)关的效率(lǜ )。