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张燕生认为，在粤(yuè )港(gǎng )澳(😞)(ào )大(dà )湾(wā(🚃)n )区(qū )内(nèi )有(yǒu )三(sān )道“关”，一(🌹)道是物理的(👡)“关”，即海关；一道(dào )是(shì )信(🔌)(xìn )息(xī )技(jì(😨) )术(shù )的(de )“关(guān )”；还有一道是(🦗)规则的“关”。

“要(♌)解决单一城市单元所不能(🎟)解决的问题，比如污染共防、环境共治(🌙)、产业协作等，必须各方协商合作，携手(🚳)共赢。

对此，香港科技大学校长史维深有(🚵)感触，他向《中(zhōng )国(guó )新(xīn )闻(🤱)(wén )周(zhōu )刊(kā(🈶)n )》介(jiè )绍，香港受限于地域、(🛰)历史等因素(🚷)，经济形态比较(jiào )单(dān )一(yī(💈) )，大(dà )湾(wān )区(😜)(qū )的(de )建(jiàn )设可以让香港的(📣)创新创业在(🔫)更丰富健康的形态下发展(⤴)，有助于科技初创企业的成长。

目前，为了(🖱)有效拓展港澳的发展空间，珠海的横琴(🐝)、广州的南沙和深圳的前海，三个自贸(🥊)区都为港澳提供了多(duō )元(🥐)(yuán )的(de )物(wù )理(👩)(lǐ )载(zǎi )体(tǐ )，珠(zhū )三角九市(👢)为港澳提供(👪)了若干平台，包括飞地、园(⛲)区(qū )等(děng )，支(⬅)(zhī )撑(chēng )港(gǎng )澳(ào )的(de )再(zài )工(🈸)业化。

张燕生(🥌)习惯于从三个指标评估一(🎏)个地区的创(🤱)新力，一是看创新的投入，即(🗝)研发强度，也就是全社会研究与试验经(🕸)费支出占GDP的比例；二是看产出，也就是(💮)创新投入所带来的发明专(🥃)利申请的(de )增(🤵)(zēng )长(zhǎng )和(hé )授(shòu )权(quán )的(de )增(🔬)(zēng )长(zhǎng )；三(🎍)是看影响，看全员劳动生产(🏛)率的增长，看(🍲)全要(yào )素(sù )生(shēng )产(chǎn )力(lì(🔁) )的(de )增(zēng )长(zhǎ(😏)ng )，以(yǐ )及科技进步贡献率的(😃)增长。

张燕生(⬇)向《中国新闻周刊》介绍，从研(🛤)发强度这一个指标来看，在粤港澳大湾(💂)区，深圳的研发强度是4.13%，2017年投入创新的经(🍎)费是900亿人民币，广州的研发(🗂)强度是2.5%，超过(🔘)了OECD的(de )平(píng )均(jun1 )水(shuǐ )平(píng )(2.4%)。

为(wé(🔼)i )了(le )满(mǎn )足更(🦐)多旅客的需求，特别开通了(🀄)穿梭巴士和(🆎)跨境直(zhí )通(tōng )巴(bā )士(shì )两(👪)(liǎng )种(zhǒng )客(kè(🍎) )车(chē )交(jiāo )通(tōng )方式，此外，还(🙁)有少数具备(🥜)两地牌照的商务出租车。

因(📸)此，在科技创新，现代金融，现代产业体系(⚪)等领域，粤港澳大湾区强强联合以后所(🏖)形成的区域发展优势和前(🎢)景非常看好(🐵)。