周生如故 电视剧

同时，在指导思想(xiǎng )或推动理念上，过(🙌)去多是单(🏈)(dān )一行政(🎓)区的规划(🍣)(huá )，更多(duō(😡) )强调发展(📑)，而此次规(🔅)划是跨(kuà(✨) )区域跨制(😾)度的规划(⛱)，更加强(qiá(🐙)ng )调合作(zuò )。

二是对外(wài )开放要实现一个(gè )重大转变，从(🍻)商品(pǐn )和(🛅)要素自由(⛳)流动(dòng )性(🧞)开放，向(xià(❕)ng )规则等制(😯)度性开(kā(🎓)i )放。

从一个(🐯)地理的(de )共同体，向经济(jì )的共同体，再向社会的共同(tóng )体转变。

比如广州(zhōu )在基础(🍙)研究领域(✖)(yù )有一定(🤱)的优势，深(💨)圳在创新(🥒)(xīn )链的前(🦈)(qián )端和后(✍)端都(dōu )有(🌋)一定的优(🌗)势，因此可(🖊)以对相关(🐗)科创成果进(jìn )行转化(huà )。

同时，在(zài )指导思想或推动(dò(🥤)ng )理念上，过(🤸)去多是(shì(🎬) )单一行政(🛠)区的规(guī(⏸) )划，更多强(🐭)(qiáng )调发展(💲)，而此次(cì(🔶) )规划是跨区域跨制(zhì )度的规划，更加(jiā )强调合作。

粤港澳大湾区作(zuò )为(🔌)中国改革(🏃)开放的(de )最(🏷)前端，通过(🕢)粤(yuè )港澳(🤹)三地携手(♏)，借助集装(🚻)箱(xiāng )吞吐(🖐)量(liàng )世界(🐩)排名第(dì(🚎) )三、第六(😬)和第七(qī )的三大港口，形成合力，在(zài )代表中(zhōng )国参与国际(jì )航(🐹)运体系改(🥜)革的(de )过程(🏏)中，发出大(🕞)湾(wān )区的(🛠)声音，参与(🔈)(yǔ )国际海(🎮)事行(háng )业规则的制定，国际航运体系规则(zé )的制定，“我们(men )所争取和对(duì )标的，应该(🍹)是伦(lún )敦(🔟)，是(shì )赫尔(🆎)辛基，是哥(🈵)本哈根，至(⬛)(zhì )少是新(🌱)加坡，推动(🐠)国际海洋(🐄)(yáng )国际航(🍱)(háng )运规则(🛠)体系(xì )的(💛)重塑，由一个(gè )搬运工成为规则的制定者。

从物流(liú )和运输角度(🐀)(dù )，广州和(🏌)深圳的(de )集(📣)装箱吞吐(🔟)量都远(yuǎ(🎃)n )超香港，主(🅿)要原(yuán )因(💐)是香港的(de )航运太过昂贵，因此，从规划而言(yán )，希望香港在航(háng )运方面更多(duō )转向(🐸)租赁、注(🤾)册(cè )、融(🛤)资(zī )、保(💍)险、仲(zhò(🔊)ng )裁，即转向(🕜)跟航(háng )运(🕕)相关的现(🐽)代服务业(🍹)。

王福(fú )强(🤷)认为(wéi )，粤(💔)港澳大(dà )湾区的国际科技(jì )创新中心和北京、上海的科(kē )创(👑)中心(xīn )不(🕑)同，北京(jī(🐀)ng )的科创中(😗)心更加(jiā(📢) )重视原始(🥁)创新，因(yī(💇)n )为有大院大所，有很好的国(guó )家级科创资源。