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按(✂)照(✨)“规划纲要”要(yà(🌍)o )求(🥩)，粤港澳大湾(wān )区将(💐)加强基础(chǔ )设施(⛸)的(de )互联互通，更(gèng )好(🏿)发挥港珠澳大(dà(🏙) )桥作用，加快(kuài )建设(🔊)深(🕹)(shēn )(圳)中(山)通道(🎿)、(🌚)深(圳)茂(名)铁路等(dě(💉)ng )重要交通设施(shī(😆) )，但在王福强看来，根(🌹)据规划，未来(lái )除(👚)了注重硬连(lián )接外，更(🚩)应注重软连接，即(🈂)通关的便(biàn )利化。

从(🆙)物流(liú )和运输角(🐧)度，广(guǎng )州和深圳的(🎄)集(💶)(jí )装箱吞(tūn )吐(🔬)量都远超香(xiāng )港，主要(👂)原因是(shì )香港的(🔡)航运太(tài )过昂贵(guì(🐬) )，因此，从规(guī )划而(🦗)言，希望香(xiāng )港在航(🎪)运(🐫)方面(miàn )更多转(🤷)(zhuǎ(😸)n )向租赁、注册(cè )、(🎒)融资、保险、仲(😭)裁，即转向(xiàng )跟航运(💞)相关的现代服(fú(🎣) )务业。

在“规划(huá )纲要”中(🌓)，香(xiāng )港、澳门、(🤑)广州、深圳被定位(📒)为中心(xīn )城市，“作(📝)为(wéi )区域发展的核(✋)心(xīn )引擎，继续发(🍆)(fā )挥比较(jiào )优势做优(🛸)做强(qiáng )，增强对周(🤙)边区(qū )域发展的辐(🗝)射(shè )带动作(zuò )用(🍬)”。

据陈宣(xuān )庆介绍，成(🕸)为(🤰)中(zhōng )心城市，不(📎)光(🔢)(guāng )是要考(kǎo )虑经济(💫)规模，地理位置，还(Ⓜ)要(yào )考虑国际影响(🏩)(xiǎng )力和政治因素(♈)。

”张(zhāng )燕生认为，未来(lá(🎑)i )40年，中国应该(gāi )更(🎿)多地用好香港优势(🍂)，以700万人口的香(xiā(🌴)ng )港，带动7000万人(rén )口的(💧)大湾区，从(cóng )而辐(🧡)射撬动有(yǒu )着14亿人(ré(🗺)n )口的中国内地(dì(🏐) )实现国际化、现(xià(🗒)n )代化和法制化(huà(🔇) )。

“一(yī )个是代表国际(🐗)(jì(⛴) )先进规则的港(🎭)澳(♈)(ào )自由市场制度(dù(😮) )体系，一个是有中(🈚)国(guó )特色的社会主(🤐)义(yì )经济制度，两(♊)(liǎng )种制度各有优劣，如(〽)(rú )何发挥两种制(📛)度(dù )的优势，形成(ché(🔒)ng )集合两种制度优(🤥)势的一个大湾区治(🧒)理(lǐ )规则，这是创(🥠)(chuàng )新的主线。

对标(biāo )借(📅)鉴香港，更多的是(🤴)(shì )联合香港的优(yō(♿)u )势一块向外走，作(💹)为“一带一(yī )路”的(de )重(🍓)要(😓)支撑。

“香港在法(🌎)律(🐑)、知(zhī )识产权保护(🐥)、国际金(jīn )融方(😄)面的优势(shì )有目共(📪)睹，但目(mù )前香港(🎅)大部分(fèn )的科研主要(🐋)集中于各(gè )大(💂)专(🗺)院校，而中(zhōng )游的技(👠)术转移(yí )及下游(🏻)的工业创新仍比较(💮)缓慢，政府(fǔ )除了(🐈)要在中下(xià )游加大资(♎)源投放，也需要更(🤣)加积极与(yǔ )工商界(✳)对接，形成一个完(👀)整的(de )科创生态链。