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任何(hé )危(wēi )机都是一次机(🧞)会，会(huì )给那些踩(🎴)准节奏、相(xiàng )信(🐒)未来的人以机会(💍)。

3月3日晚，十余位(wè(✊)i )企(qǐ )业家代表委(🎐)员，齐(qí )聚(jù )由经济日报主办、《中国企业家》杂志社(shè )和(🐹)《经济日报》中国经(⏫)济趋势研究院(yuà(🤡)n )共(gòng )同承办的“两(🦖)会沙(shā )龙(lóng )”，热议(👞)攻坚2019的底气(qì )和(📖)信心。

其中，包括(kuò )“稳步推进放宽皮(pí )卡车进城限制范围(wéi )”。

经济日报-中国(🕶)经(jīng )济(jì )网北京(🏳)3月4日讯（记者(zhě(🚧) ) 李方） 3月3日，全国(🏺)人(rén )大代表，58集团(👬)CEO姚(yáo )劲(jìn )波在“第(🏋)二十一期(qī )中(zhōng )国企业家两会沙龙”表示，2018年四季度以来(👙)(lái )，中小企业招聘(🙄)意愿大幅增长，招(🙏)聘(pìn )的(de )职位下降(🥐)、求职的(de )人(rén )数(💳)上升。

同时，崔东(dō(🏮)ng )树也认为，随着汽车(chē )市场多元化发展，皮卡仍具有发展(🖐)空(kōng )间(jiān )，“只有企(😐)业真正(zhèng )做(zuò )到(㊙)节能减排，推出有(⭕)(yǒu )竞争力的产品(💳)，‘皮(pí )卡进城’(👹)才能真正(zhèng )推行(🍲)。

同时，崔东(dōng )树(shù )也认为，随着汽车市(shì )场多元化发展，皮(🖍)卡(kǎ )仍具有发展(🚝)空间，“只有企业真(🎆)正做(zuò )到(dào )节能(👃)减排，推出有(yǒu )竞(📲)(jìng )争力的产品，‘(🤑)皮卡(kǎ )进城’才能真正推行(háng )。

他认为，马云的大数据和(💝)李彦宏的(de )人(rén )工(🐊)智能是一个时代(⬛)(dài )的(de )不同方面。

改(🧙)革开放(fàng )以来，我(🥚)国国内生产(chǎn )总(🍳)值由1978年的3679亿元增(👵)(zēng )长到2018年的90万亿元，占(zhàn )世界生产总值的比重(chóng )由改革(🚀)开放之初的1.8%上(shà(🉑)ng )升到超过15%，多年来(🚏)对(duì )世界经济增(👟)长贡(gòng )献(xiàn )率超(🎙)过30%。

相比之下(xià )，皮(👕)卡车型既可拉货，又可载人，适用范围(wéi )宽泛许多。

中央经(🐼)济工作会议提出(🍮)2019年(nián )要(yào )推动制(🔂)造业高质量(liàng )发(💴)(fā )展，要推动先进(🕥)制造(zào )业和现代(🐗)服务业深度(dù )融(🖌)合，坚定不移建(jiàn )设制造强国。