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带孩子(zǐ )出游(yóu )，为何遭(zāo )遇“飞来横祸(huò )”？其实，无(wú )论是有意还是无意(👸)，这些(😕)(xiē )祸都(🈳)并非(🆗)从天(tiā(🎏)n )而降(🌦)或躺枪(🍅)，主要(💁)还是(shì(🌃) )出在游客自己(jǐ )身上。

高新技(jì )术企业认定自有其标准，而银漫矿业在(zài )“喜提”该荣(róng )誉之余，也(🥕)别忘了，其(qí(🐅) )技术(👊)再高新(🚖)，也得(🚕)压实安(🕚)全(quá(👔)n )生产责(💩)任，否(🚊)则就当不起(qǐ )社会期许和荣(róng )誉头衔。

其实(shí )，公摊面(miàn )积的问题不过(guò )是计价方式问(wèn )题，如今却演(📕)变成(🦖)了开发(🔌)(fā )商(🏔)牟利的(🥟)工具(🌻)(jù )。

正如(👖)这一(📢)方(fāng )案(🏟)的设计(jì )者所说，这一(yī )做法可以解决(jué )两方面的问题：一是解决套内建筑面积(jī )相同而住(🤛)户使(shǐ )用面(🏜)积不(🍼)(bú )同的(📞)问题(🍽)；二(è(🚯)r )是解(🍑)决住户(💓)使(shǐ(🔣) )用面积不透明(míng )的问题。

有的还要求运输(shū )车辆、设备安(ān )装必须满(mǎn )足“三固定、四保险”要求(qiú )，定(🔞)期检(🙁)查处(chù(🧜) )理，司(🐱)机开车(🧤)前，必(😘)须认(rè(🏾)n )真检(🌳)查各部(🤗)件(jiàn )是否完好，确(què )保制动系(xì )统灵敏可靠。

说到底，任何(hé )安全生产领域的“忽微”，都可能是拿(ná(🏽) )生命在试探(🛁)“海恩(🐉)法则(zé(🤫) )”。

如今(🥒)这起(qǐ(♉) )事故(🎑)已发生(🆒)，我们(⛎)希望它能(néng )以彻查问题、严肃追责和(hé )监管补缺收尾(wěi )。

一位不(bú )愿透露姓名的(de )民航资(⛪)深机长(zhǎng )在(🕋)接受(🙉)新京报(🌥)(bào )记(🥠)者采访(🍟)时介(💾)绍，试飞(🍿)主(zhǔ(🎄) )要检查(🛂)的是机(jī )场的各种保障(zhàng )设备、仪(yí )表设备、机场(chǎng )跑道是否达到(dào )民航飞机飞行的要求(🌅)。

毕竟，安全生(🗾)产(chǎ(🗺)n )的基本(🆗)原则(🗻)中(zhōng )，还(♍)有个(🔘)(gè )重要(🍡)原则(🎱)叫“四不放过”：发生安全事故后原因分析不清不放过，事故责任者和(hé )民众没有(yǒu )受到教(📪)育不放(fàng )过(🐋)，没有(😿)防范(fà(🔉)n )措施(👨)不放过(🍢)，有关(🖤)领导和(🥎)责任(👴)者没有(🚴)追(zhuī )究责任不放过(guò )。