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而(ér )从(😷)媒(mé(📴)i )体(🌭)“深(shēn )扒”的情况看，银漫(💖)矿业已(🎟)非首次跟事故风险沾上(📰)(shàng )边(📕)。

除此之(zhī )外，缺乏相关专(🆘)业监(🙂)管部门的监管、市场信(🔗)息不对(⏭)称也是公摊(tān )面积(jī )成为一(🛫)(yī )些开(kāi )发商攫取利润(🔋)法宝(🍢)的重要原因。

说到底，任何(🏟)(hé )安全(😞)生产领(lǐng )域的(de )“忽微(wēi )”，都可能(🉐)是拿生命在试探“海恩法(💻)则”。

“海(🎲)恩(ēn )法则”认为(wéi )，一(yī )个(🍡)企业(yè(👆) )发生(shēng )1次重大事故背(🔊)后，必定(🛥)有29件轻度的事故，还有(yǒ(⬅)u )300个潜(👪)(qián )在的隐(yǐn )患。

然而，这类(🏨)(lèi )旅(😛)游最大的隐患除了安全(⏮)外，就是(🤪)涉及当地的(de )动植(zhí )物保护(hù(🧐) )。

此(cǐ )次事故中，涉事矿企(🚮)有没(🕞)有做到这些基本的要(yà(🚤)o )求，在通(🔥)勤(qín )车开(kāi )动前对(duì )车辆(lià(🐾)ng )性能进行充分检查，运载(💮)约50人(🔒)是否超载，难免(miǎn )会成为(🤫)舆论(lù(🔵)n )追问(wèn )的焦点(diǎn )。

要(yà(💗)o )么降成(🤥)本，例如，从建材、绿化、(🤯)物业(🎚)等方面(miàn )找贴补。