周末狂热

”高峰阶段(duàn )，以三环(🗓)(huán )路北(📜)向南方向(🅿)为例(lì )，一辆(liàng )车(chē )过去一堵就是(🥙)40分钟，几(💧)乎(hū )成为(🈵)常态(tài )。

到达北京南站后，再乘(chéng )坐(😗)(zuò )地铁(💵)4号线，35分钟(🏭)到中关村(cūn )，姬春明(míng )最晚8点40分就(👩)能赶到(㊙)单位，全程(😪)用时1小时40分，比一些同(tóng )城(📍)居住(zhù(⛄) )的(de )同事还(📿)要早一(👭)些。

2016年12月，京台高速(sù )北京段(🌝)通车。

首(🤝)都(dōu )环线(🧥)高(gāo )速(sù )(通州-大兴段)、京秦高速(👄)北(běi )京(🎠)段通车(chē(👉) )，新机场高速贯通，北京(jīng )路(lù )网“骨(🙅)架”扩大(🔡)至京津冀(🥖)(jì )。

城际铁(tiě )路是交通的大骨架，它(🎩)们(men )的生(🐧)长拉伸了(🛸)城市的触角。

以东三环(huán )北向南方(🈷)向为例，目(🎼)前，双井(🥁)桥区高峰拥堵时间明显(xiǎ(🕣)n )减少，社(🤹)(shè )会车辆(🤶)和公交(👲)车通行均提(tí )速不少。

双井(😜)桥的疏(🦐)堵只是(shì(⛵) )五年来(lái )北(běi )京众多“疏堵手术”中(🐽)的(de )一例(🆑)。

北(běi )京—(🎞)石家庄、北京—天津(jīn )，五年来，京(🔶)津冀铁(🎧)路交通(tō(🏝)ng )一体化骨(gǔ )骼系统逐步确立，三地(🚶)不(bú )仅(🤦)形成了一(🆕)小时交通圈，通(tōng )勤优惠举(jǔ )措的(🏸)频繁落地(🥈)，让“双城(🙇)(chéng )”通勤生(shēng )活变成了部分(🐀)职场(chǎ(🗿)ng )员工的(de )一(😎)(yī )种生活常态。