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五年来(☝)，为有效(🏁)缓解“大(😚)(dà )城市病”，北(běi )京城市(shì )交通以(yǐ )问题为(📴)(wéi )导向(🌿)，通过一台台精准的“中小手(🌎)术”治理地区拥(⬜)堵，因(yī(🤡)n )地制宜打通城(chéng )市交通(tō(😣)ng )微循环(huán )。

2016年4月(🌅)(yuè )，作为(✡)(wéi )京津(🦋)冀(jì )协同发展的重要交通基础工(🎩)程，京张(➗)高铁开(🚠)工建设(shè )。

北京—石家(jiā )庄、北(bě(⬛)i )京—天(🌻)(tiān )津，五(🍷)(wǔ )年来，京津冀铁路交通一体化骨(🏌)骼系统(😁)逐步确(👼)立，三地不(bú )仅形成了一小(🌕)(xiǎo )时交通(tōng )圈(🌐)，通(tōng )勤(Ⓜ)优惠(huì )举措的(de )频繁落地，让(😧)“双城”通勤生活(🌽)变成了(👄)部分职场员(yuán )工的一种生(💕)活(huó )常态。

2016年，同(💳)(tóng )事们(🚄)听(tīng )说(🎽)他在(zài )武清买(mǎi )房子，在中关村上(🏀)班，还都(💫)觉得是(🏡)件稀罕事儿，如(rú )今随着城际列(liè(🤙) )车班次(🦖)(cì )的年(⏰)年(nián )加密，优惠卡(kǎ )的推出，时速的(👩)提升，不(🍤)少同事(🏔)也加入到了高铁通(tōng )勤族(🔀)。

这些措(cuò )施基(😬)本(běn )上(🛡)解决(jué )了车辆(liàng )相互交(jiā(💰)o )织，尤其是公交(🐴)车和社(☕)会车辆相互影响带来的交(🕋)通拥堵。

通勤族(🚿)(zú )多了(📣)，北京到(🏑)(dào )武清的(de )上班族(zú )还自发(fā )建立(🈳)起了一(🕢)个“高铁(🕓)通勤朋友圈”，“圈子里已经(jīng )有了400多(🌻)人，多(duō(💞) )是和我(♓)(wǒ )一样的(de )年轻人(rén )，遇到(dào )困难大(🏡)家都会(🚊)在群里(⏫)喊一声，互帮互助的氛围让(👁)我(wǒ )觉得两个(😥)城市(shì(🦐) )都很有(yǒu )温度。

2018年，首(shǒu )都环(🌳)线(xiàn )高速(通州(💩)-大兴段(🔮))、京秦高速北京段通车，国(😁)家高速公路网(🔔)(wǎng )断头(🛁)路(lù )工(🐲)程全(quán )部打通(tōng )；兴延(yán )高速、(😆)延崇高(➗)(gāo )速平(😯)原段(兴延、延崇合称“京礼高速”)通(📴)车，打通(🕜)(tōng )京西(👘)北第三高(gāo )速通道(dào )；大兴(xìng )国(😿)际机(jī(🍞) )场高速(🚠)(sù )全线贯通，通车后驾车从(🍽)南五环到新机(💾)场仅需(😚)20多分(fèn )钟。

双井桥的(de )疏堵只(😥)(zhī )是五年(nián )来(🌁)北京(jī(👴)ng )众多“疏堵手术”中的一例。

“大家都会算账，协(🏹)同发展(🧣)的‘大(👾)(dà )账’毕竟要和(hé )个人生(shēng )活的(🥒)‘小账(Ⓜ)’结合(🍼)起(qǐ )来。

先生、肥狗、胖丫，